白志亮：“童年的纸飞机”变身eVTOL

“低空经济”成为新质生产力的典型代表，行业的科技创业者也成为地方资本关注重点。西北工业大学航空学院博士生、eVTOL（电动垂直起降飞行器）企业华羽先翔董事长兼CEO白志亮便热忱投身于该领域。

怀揣着飞行梦走进西北工业大学、研发国内首个实现样机成功试飞的全倾转旋翼eVTOL“鸿鹄”Mark系列……白志亮凭借突出的科研实力和产品落地能力，正在亲手将儿时幻想中的“飞行汽车”变成现实。

竞赛舞台崭露头角

小时候，白志亮在作业本上用彩色铅笔轻轻勾勒出一架飞机，飞行梦的种子就这样悄悄种在心底。伴随着那些有关“飞行汽车”的幻想，18岁的他如愿走进了被誉为中国“飞机设计师的摇篮”的西北工业大学。在这里，白志亮将儿时的彩色飞机画进了三维建模设计软件里，距离自己成为飞行器设计师的理想又迈近了一步。

大学里，白志亮第一次参加全国比赛的作品就是eVTOL，当时还叫做“城市飞行器”。从那次比赛起，白志亮开始对eVTOL的设计与研发显示出浓厚兴趣。在一次学校竞赛中，西北工业大学航空学院教授张炜注意到白志亮，当时这名大二学生正侃侃而谈自己的飞行器设计作品，所展示出的对飞行知识的理解与思考令张炜感到惊讶：“他像是为航空而生。”

“我给自己树立的目标就是这辈子一定要从事和飞行器相关的事业，希望能以微薄之力推动航空事业向前，哪怕是一小步，也是一件非常庆幸的事情。”白志亮超出同龄人的研发能力有一部分源自对飞行器的热爱。

白志亮很快就陆续在各种各样的大赛中崭露头角：两次荣获中国研究生未来飞行器设计大赛一等奖，获得飞行器设计大赛国家级奖项11项、法国达索“Aero—Design”创新型民用飞行器设计大赛冠军。背靠西北工业大学的优势平台，白志亮在一次又一次的大赛中不断积累专业知识，吸收消化为自己的研发能力。

敢为人先投身创业

很快，白志亮就不满足于只在比赛中获奖，他希望将自己的科研能力发挥在航空事业实际应用中。

凭借强大的创新精神和科研实力，白志亮成功负责了国家某型海空两栖垂直起降无人机总体设计。如果按照这样的道路继续前行，白志亮很有可能会像无数前辈校友一样，参与国之重器的设计研发工作，但他却选择了另外一条鲜有人走的路——以创业的方式推动eVTOL的科技成果转化。

“虽然目前中国航空行业的发展已经实现了追赶，但是从历史上看，我们几乎缺席了每一类航空器的诞生，比如民航客机、直升机、战斗机，一直是跟跑姿态。eVTOL是一次前所未有的机会，目前国内产业链和综合国力有足够支撑力，让我们成为eVTOL行业的领军者。”白志亮说。

2022年，陕西西工大科技园有限公司与西北工业大学航空学院“智能飞行器综合设计团队”共同组建成立华羽先翔，开展eVTOL研发和产品化落地，白志亮担任董事长兼CEO。他希望发挥在大学培养的研发能力，延续“公诚勇毅”的校训，报效祖国、敢为人先，为中国的航空器发展贡献力量。

放眼未来追求极致

作为eVTOL赛道的“新秀”，华羽先翔在白志亮的带领下很快以“学院派”硬科技实力“出圈”，获得了地方政府和资本的青睐。

公司虽然成立时间晚，却选择了挑战当前eVTOL行业研发门槛最高、最为复杂的全倾转旋翼技术路线，但该技术也有它的优点——飞行气动效率最佳，能够实现更快飞行速度、更远航程、更高安全性、更低噪声和更低成本，而且适航条款比较清晰，具有较好的运营经济性。为什么要选择一条难走的路？白志亮说：“我们是从长远角度做eVTOL的研发和产品化，从一开始就选择未来接近最高性能、最极致的技术路线，瞄准载人场景，用技术换取时间。”

回顾自己的飞行梦，白志亮用一句充满诗意的歌词做了概况：“童年的纸飞机，现在终于飞回我手里。”捧着这架纸飞机，白志亮的使命才刚刚开始。未来，他将继续深耕全倾转旋翼技术，致力于构建安全、高效、环保的空中出行生态系统，推动“飞行汽车”从科幻走入生活，让低空经济成为服务社会进步的新引擎。