京津塘高速改扩建工程开始实体施工

7月20日，京津塘高速公路（天津段）改扩建工程首个软基处理试验段开工，标志着全线正式进入实体施工阶段。

京津塘高速公路（天津段）改扩建工程起点位于既有京津塘高速公路津冀界，终点位于塘沽收费站，路线全长约96.8公里，采用原位扩建两侧加宽方案，按高速公路标准改扩建，设计时速120公里。此次开工的试验段位于中交一公局集团承建的第五标段，全长400米，共试验高压旋喷桩、水泥土双向搅拌桩、水泥粉煤灰碎石桩、PHC预制管桩4种桩型。

试验段施工在保证高速公路正常通行的前提下进行，施工过程中，项目对4种方案的软土地基处理效果、沉降与稳定性进行持续性监测，记录、分析各项参数，验证不同施工方案的可行性。从勘察、设计、施工及过程质量安全环保管控等方面总结经验，为优化设计方案、完善施工工艺、强化质量安全环保管控提供依据，打造高速公路改扩建软基处理样本工程，指导后续施工，为天津市软土地区类似工程提供可借鉴经验。

京津塘高速公路是我国首条采用菲迪克条款进行国际招标建设的高速公路，是连接北京、河北、天津三地之间的重要交通干线，于1993年9月全线通车，至今已运营30余年。为落实“十项行动·推动京津冀协同发展走深走实”行动，更好地服务于京津冀一体化协同发展战略，京津塘高速公路（天津段）改扩建工程开始建设，建成后京津塘高速公路将通过塘沽西互通立交，与正在建设的兴港高速公路连通，方便天津港货物集疏运，充分发挥“京津滨发展轴”辐射带动作用，为承接北京非首都功能转移、支撑天津港建设世界一流港口发挥交通先行作用，更好地满足人民群众对便捷、安全、舒适出行的美好需求。