12月9日,在福建省宁德市霞浦县,随着最后一节索塔的成功封顶,东吾洋特大桥建设重心转向主梁梁段施工及斜拉索安装工作,总体完成进度超75%,距离建成通车又近一步。
东吾洋特大桥作为宁德至上饶高速公路的控制性工程,全长2.5公里,分7个节段施工,最大水深达63米,水深为国内之最,也是同类型桥梁水深世界之最。索塔建设中面临截面变化复杂、索鞍预埋精度要求高、线型控制难度大等挑战。为顺利推进施工任务,项目部科学规划方案,严格把控工序,确保索塔施工高质量完成。
编辑:赵伊纯
审核:连萌
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