智“斗”超级大溶洞！宜来高速月山隧道双幅贯通

1月19日，经过700多个日夜的艰苦奋战，由湖北交投集团投资、宜昌建设公司组织建设，中交二航局承建的宜来高速月山隧道双幅贯通。

月山隧道位于宜昌市五峰土家族自治县长乐坪镇月山村境内，为分离式隧道，左洞长1322米，右洞长1354米。2023年3月20日，在隧道掘进至约770米时，隧道左右幅出现了大型贯通溶洞，该溶洞沿路线向左下方延伸，宽度达到400米，沿路线走向长度约为80米至100米，溶洞最高点与最低点高差近174米，可放入6800个标准游泳池。

由于溶洞空腔与施工线路高度重合，且从溶洞中上部穿过，施工过程中存在下穿溶洞内堆积体时可能造成崩塌，正穿溶腔时穹顶落石和基底沉降，以及二次进洞扰动可能导致的穹顶坍塌等施工难点。如何解决以上难题并穿过溶洞，成为月山隧道贯通的关键。

对此，湖北省交通运输厅、湖北交投集团高度重视，多次现场踏勘指导并组织召开专家会6次，针对溶洞特点及难点进行了路基填筑、桥梁跨越等多种方案研究。最终确定先将右幅隧道的堆积体加固，采用暗挖掘进+填筑溶洞的方式过洞，并在通过溶洞之后约70米的山体内部新增一处横洞，便于左幅隧道往溶洞和出口方向同步掘进施工。

期间，项目部耗费9个月时间回填30余万方将左幅隧道溶洞填平，形成穿过溶洞通行通道，并在溶洞上方喷设混凝土加固，增设一道65米长的安全棚架，保证了施工人员及车辆的通行安全，为隧道贯通提供了有利条件。

作为湖北省南部东西向的交通大动脉，宜来高速公路是湖北省高速公路网规划“七纵五横三环”中“五横”的重要组成部分。项目的建成，将有利于完善湖北省域整个武陵山区高速公路路网格局，对振兴湖北旅游业、扶持革命老区发展、加强武陵山少数民族地区经济协作、促进民族团结具有十分重要的意义。