宜来二标项目渔洋河大桥右幅主墩中跨成功合龙

春潮涌动处，捷报传荆楚。今年2月26日，随着最后一车混凝土精准入模，由湖北交投集团投资、宜昌建设公司组织建设、湖北交投建设集团承建的宜来高速渔洋河大桥右幅主墩中跨顺利合龙。这座横跨渔洋河的“钢铁巨龙”完成关键一跃，为全线通车按下“快进键”。

宜都至来凤高速公路是湖北省“十二五”高速公路网规划“七纵五横三环”中“横五”阳新至来凤高速的西段，建成后标志着湖北省“横五线”全线贯通，成为湖北省南部东西向的交通大动脉，将有效缓解沪渝高速宜恩段交通压力，对改善武陵山区县市出行条件，扶持革命老区、民族地区协调发展，推动鄂西生态文化旅游圈建设具有重要意义。

538米的渔洋河大桥堪称“云端芭蕾”，面对“V”型深切峡谷、复杂岩溶地质等建设难题，项目团队精心策划，采用了先进的悬臂现浇箱梁技术，并通过平行作业的方式高效推进。从吊架就位、底模清理到预应力张拉及压浆等十个主要工序，均严格按照专项施工方案执行，确保了高标准、高质量完成。

合龙段施工是T构连续梁体系转换的重要环节，它对保证成桥质量至关重要。刚构合拢原则是低温灌注，又拉又撑又抗剪。为了确保合龙段的质量，在合龙前使两悬臂端进行临时连接，保持相对固定，以防止合龙段混凝土在早期因为梁体混凝土的热胀冷缩而开裂。现场施工管理人员高度专注、全程紧盯，选择在一天中的低温、变化较小时进行混凝土浇筑，保证混凝土处于温升、在受压的情况下达到终凝，避免混凝土受拉开裂。

为了确保桥梁的高品质建造，项目团队组积极探索并应用新技术与管理创新。例如，在预应力管道安装过程中设井字形定位网，采用循环压浆工艺，确保了预应力管道的密封性和准确定位，大大提升了预应力施工的质量；合理进行不同级别的混凝土配合比设计，并依据经过监理工程师批准的配比进行施工，保障了混凝土质量；采用全覆盖洒水养生，确保了混凝土在养护期间内部温度、表面温度及内外温差情况符合规范要求，实现了对混凝土温差和温度应力的有效控制。此外，还采用定型整体大模板支撑牢固，模板面涂刷脱模剂，板缝用腻子填塞打平，防止漏浆，保证混凝土面平整光滑，进一步提升了桥梁的整体质量。

滔滔河水，奔流不息。春光催征，携手并进。渔洋河右幅主墩中跨的顺利合龙，标志着攻坚克难的冲锋号角已然吹响。全体参建者将秉持“宜路攀登”党建品牌精神，齐心协力冲刺全年任务目标，以赤诚匠心打造优质工程，为大桥按期合龙提供保障。