肖芳：山的那边 触手可及

肖芳是四川成都地铁4号线的电客车组长，也是全国首位藏族地铁女司机。作为一个连任两届四川省人大代表的“90后”，这个丹巴女儿不仅见证了成都地铁和家乡交通发生的巨变，更是带着心中的梦想为更多的普通百姓鼓与呼。

肖芳是甘孜藏族自治州丹巴县色足村人，儿时的她，梦想是当一名医生或老师，过上安稳的生活。因为对于色足村人来说，山的那边，遥不可及。“出去一趟实在是不容易。”肖芳说，从前要从村子去县城，只能坐大巴，一坐就是七八个小时，路不好走，经常下雨还会导致路面垮塌，来回要花2天时间。

后来，村子里刮起了外出务工风，肖芳就是其中之一。起初，她在九寨沟歌舞团跳舞谋生，本以为平凡的日子会像音乐一样缓缓流淌。直到2009年，命运的齿轮开始转动。或许是想看看山的那边究竟是什么，那一年，她来到内江铁路机械学校，学习电力机车专业。入学第3年，她以优异的成绩考入成都地铁，来自大山的丹巴女儿从此搭上了地铁列车。

进入成都地铁实习一年后，她就考取了地铁列车驾驶证并正式入职。当时成都地铁很少有女司机，肖芳回忆，自己第一次坐上驾驶台时，死死握住手柄，十分紧张。不服输的她每天坚持多练1到2个小时，一个月后就找到了自己的速度感，随后开始担任1号线司机，彼时成都还只有一条地铁线路。

肖芳每天凌晨4时30分开始出勤，在不足两平方米的驾驶室，她要在黑暗的隧道中穿行超过8小时，且目光必须时刻在仪表盘和隧道间切换。这也让她练就了一门绝技——手指口呼，即眼睛看到的每个内容，都要用手指到，用嘴说出，这样既能集中注意力，司机间也能相互提醒。一个单程开完，手指口呼将近400次。

14年来，肖芳见证了成都地铁的成长，成都地铁也见证了她的蜕变。这些年，成都地铁线路数量从1条增至16条，肖芳也先后担任了成都地铁1号线、2号线、7号线和4号线的司机，驾驶轨迹遍布成都的东南西北。

由于工作忙碌，这个丹巴女儿很少有机会回到家乡，可每次回去看到的新变化都让她万分欣喜。曾经的泥泞路变成了沥青路，雅康高速公路大大缩短了出行时间，雨季经常垮塌的路面变得更加坚固，越来越多的孩子走出大山看到更广阔的世界。山的那边，变得触手可及，那个曾经只想找份安稳工作的女孩，如今也有了更大的梦想。

处在重要的民生保障岗位，肖芳同时也是一名四川省人大代表。在2025年四川省人民政府工作报告中，一句话让她触动颇深——“打造更多友好社区，讲好更多友善故事，让每一个努力奔跑的奋斗者都能被看见、被关爱、受尊重。”在她看来，这有利于增强新就业群体的归属感、获得感，也会为地方发展注入新的动能和活力。

今年，她关注的依然是民生方向，聚焦医疗领域，建议提升社区医院医疗服务能力。“社区有很多老人和小孩，提升社区医院数量和质量，能一定程度上保障其就医速度和便捷度。”她说，无论在交通运输一线，还是在两会会场，她永远不会忘记为民服务的初心。