一把菜苔的“抢鲜”之旅

10时30分，北京市朝阳区的蔡女士打开房门，收到了达达骑手送来的新鲜菜苔。拆开包装，嫩绿的菜苔被精心扎成小捆，显得格外水灵。“眼下正是吃菜苔的时节，今天中午打算给孙女做一个猪油炒菜苔，让她也能尝到春天的味道。”

春分至，万物苏。随着天气转暖，菜苔、荠菜、香椿等各种田间地头的鲜嫩春菜集中上市，成为当季“新宠”。对时效要求高的春菜，如何从田间“鲜”到舌头？记者深入菜苔产地，一探究竟。

发货 线上约车随采随发

7时，江苏盐城东台市唐洋镇的千亩菜苔田间，露水未干，阵阵窸窸窣窣的声音传来。10多名村民正俯下身，用剪刀剪下鲜嫩的菜苔，不一会儿，菜苔就装满了一袋又一袋。

东台是长三角地区优质蔬菜供应核心区，也是全国菜苔种植的主要产区之一。数字货运平台运满满统计数据显示，东台的菜苔除了供应周边城市之外，还销往浙江杭州、上海等地。

在不远处的蔬菜收购点，收购商童竹青正指挥工人将一袋袋菜苔过磅、质检、上堆。童竹青脸上未免有些焦虑：“时令不等人，菜苔的最佳食用期仅有3天，时间一长就会发干变老。菜苔收获后，必须马上发向市场。”

让童竹青欣慰的是，数字货运平台帮他解决了找车的困扰。“前一天统计好要发的菜苔数量，在平台叫好车，第二天一早把菜苔采下装筐，车子到了就能直接装车，效率特别高，再也不用担心菜苔积压的问题了。”童竹青介绍。以前，菜苔发货只能依赖熟车，或者是让信息部帮忙叫车，现在直接在运满满App发消息，周边的司机都能看到，很快有人接单。如此一来，菜苔的运输质量和时效都有了保障。

不仅如此，交通基础设施的完善，也让物流通道更加畅通，铺就乡村振兴“快车道”。在蔬菜收购点前，一辆辆大货车满载着鸡蛋、荠菜等农村特产驶过。“近年来，村前的道路越修越宽，从3米加宽到4米，原来的水泥路也变成了沥青路，大货车能直接开到田间地头，我们发货也越来越方便了。”童竹青说。

据东台市交通运输局相关负责人介绍，近年来，东台市扎实推进“四好农村路”建设并取得明显成效，率先实现100%建制村通达双车道四级以上等级公路，农村公路串联起三仓西瓜、南沈灶青椒、新街苗木、弶港水产、富安茧丝绸等村镇产业，形成产、购、销一条龙体系，东台成为上海等大城市的“菜篮子”基地。2023年，东台所有建制村集体经营性收入均超过30万元。

运输 高效查验畅行“绿通”

14时，货车司机朱志卫按照约定好的时间来到收购点，一筐筐菜苔被搬入货厢。朱志卫从事公路运输已有8年，他告诉记者，因为生鲜农产品可以享受“绿色通道”政策，他在大多数情况下都会选择拉“绿色通道”农产品。“春天拉菜苔、蚕豆，夏天拉西瓜，秋天和冬天则会拉南瓜、冬瓜、大白菜。”常年跑生鲜运输，让他脑子里装着一张生鲜农产品上市“时间表”。

16时，菜苔装车完毕，朱志卫启动了发动机向目的地进发。“现在的政策就是好啊。”朱志卫向记者介绍，此次走“绿色通道”不仅将节省200元左右的高速公路通行费，时间相比走国道也节省了1个小时，自己可以多些收入，也可以拉完货早点回家休息。

在路上，朱志卫说起了近年来“绿色通道”政策的变化。“以前搞不明白圣女果和小西红柿有什么区别，圣女果就不让走‘绿色通道’，西红柿可以走。还有像娃娃菜、西梅这种也是。”

变化始于2023年，交通运输部会同多部门印发《关于进一步提升鲜活农产品运输“绿色通道”政策服务水平的通知》。针对部分蔬菜水果品种名称相近、外形相似或存在别名、商品名，导致识别认定口径不统一的问题，对《鲜活农产品品种目录》进行了修订完善，还专门列出了蔬菜、水果别名对照表。江苏交通控股有限公司还将关于“绿色通道”相关政策的链接转化为二维码，放置在收费亭、便民服务台等处，方便过往司乘快速获取和了解减免范围、装载要求、预约流程等“绿色通道”免费政策。“误会没了，运输也越来越顺畅。”朱志卫说。

3个小时后，朱志卫驾车行驶至高速公路出口，通过“绿色通道”称重检测。“您的车辆规范装载，请通行。”工作人员检查完货物，引导朱志卫驶出高速公路，这一过程没有超过5分钟。

据了解，为保证“绿色通道”车辆查验规范、有序、高效，江苏交通控股有限公司不断加大对查验人员的培训力度，同时创新查验模式，通过“绿通现场查验+后台兜底核验”模式，进一步提高“绿色通道”查验效率，让生鲜农产品运输更畅通。

19时30分，朱志卫驾驶着货车来到了此行的目的地——浙江省万好食品有限公司。在这里菜苔将会经过清洗、消毒及包装，之后这些菜苔会再次经过运输中转，在第二天早上出现在各大商超的货架上。

配送 前置仓提高履约时效

10时，京东七鲜分拣员王凯收到了来自蔡女士的购买订单。5分钟内，王凯从货架取出一包菜苔，经过打包，将商品交到达达骑手张晴的手中。骑上电动车，15分钟后，张晴到达蔡女士门口，完成商品配送。

近年来，即时零售满足了用户对“即买即得”的需求，已经成为推动我国居民消费增长的重要力量。商务部研究院发布的《即时零售行业发展报告（2024）》显示，在平台、商超、品牌商、小店等主体的协同创新下，即时零售呈现蓬勃发展之势，预计2030年我国即时零售市场规模将超2万亿元。

生鲜电商不同于传统电商，其核心在于高效履约。为此不少生鲜电商平台推出了前置仓模式，通过在社区3到5公里范围内建设网格仓，为周边居民提供30分钟内送达的服务。据了解，近年来，生鲜电商平台纷纷加码前置仓布局。例如：“美团买菜”更名为“小象超市”，并将一线城市中心仓产能拓展至周边二、三线城市。目前，小象超市共开设了超680个前置仓，其中有550个位于北上广深等一线城市。京东七鲜也正加速布局仓店，计划于今年6月底在天津新增20家仓店……前置仓让物流体验越来越好的同时，也带旺了消费，激发了产业活力。

此外，一些配送平台也在积极优化配送路线。如达达快送依托智能订单分发系统以及精准楼栋定位技术，帮助骑手准确找到送货地点，显著提升配送效率。

中国物流与采购联合会日前发布的数据显示，2024年全国社会物流总额360.6万亿元，同比增长5.8%。物流高速增长的背后，是一条条畅通无阻的快速路、一辆辆急速奔驰的货车、一名名走街串巷的骑手所共同编织的高效物流网。耗时更短、成本更低，一捆捆鲜味无比的春菜正通过这张效率更高的物流网从田间直达舌尖，为餐桌增添春天的味道。