查漏补缺 消除安全隐患——城市交通“安全生产月”活动见闻

6月是第24个全国“安全生产月”。日前，交通运输部印发《关于开展2025年交通运输“安全生产月”活动的通知》，强调统筹抓好安全生产风险隐患排查整治、加强安全生产警示教育。本期策划聚焦各地公交、地铁、出租车企业查找行业安全隐患的相关措施，以供参考。

重庆通邑公司

三岗互通保障轨道运营安全

李湘

在重庆轨道交通1号线沙坪坝换乘枢纽站，安检、保安、保洁三种岗位实现了信息实时互通——高峰时段，安检员专注安全检查，保安同步执行秩序维护与违禁品处置，安保人员巡检中发现的环境问题即时触发保洁团队“发现—处置—复核”闭环管理流程。通过三种岗位职能互补，实现安全检查、秩序维护、环境保障的无缝衔接。

这种机制源自重庆交通开投集团通邑公司（简称通邑公司）打造的轨道交通运营保障一体化服务体系，以突破性实践重构轨道交通运营安全保障范式，为城市公共交通治理现代化提供可复制的“通邑样本”。

针对传统轨道交通安全运营中岗位协作碎片化、资源配置低效化等痛点，通邑公司创新实施“安检—保安—保洁”三种岗位一体化服务模式，通过组织重构、职能融合、技术穿透三大核心机制，构建协同闭环治理体系。“最新乘客一体化保障服务测评显示，85%受访乘客认可安检一体化服务，认为环节衔接流畅度、专业服务水平均有显著提升。”通邑公司党总支部书记、副董事长李以南介绍。

未来，通邑公司将不断强化协同处置，通过各岗位实战演练优化应急预案，确保安检、保安、保洁岗位在突发事故中高效响应。同时优化闭环管理，构建“预防—发现—处置—复核”的全链条安全屏障，持续升级“通邑样本”治理效能。

长沙轨道交通 

三查一曝光两闭环促进本质安全

谭伟

消防器材巡视不到位、地铁AFC（自动售检票系统）设备室温度过高、安全出口烟感设备故障……每天的常态化巡查中，地铁值班站长都会认真记录下每一项问题，并联系专业工程师负责解决，能整改的立即整改，不能立即整改的通过设立临时标识标牌作出警示。

长期以来，湖南省长沙市轨道交通集团始终坚持统筹发展和安全，深入推进安全生产治本攻坚三年行动，建立健全常态隐患查整机制、“三查一曝光两闭环”机制、内部举报奖励机制，以机制保安全，打造安全生产治理新格局。

“我们压茬推进安全常态隐患查整，结合自身实际，建立了三级安全管理、三级查整分离、三级隐患排查体系，通过排查隐患、落实交办、问题整改、过程调度、联合督查等措施，有效推动各类事故隐患动态清零。2024年，累计排查销号各类隐患4600余处。”长沙市轨道交通集团应急安全部负责人介绍，“三查一曝光两闭环”注重推动子分公司自查自纠、开展集团层面专业部门+行业部门联合监督检查、组织本行业领域专家诊查，对排查发现的问题隐患集中曝光并书面交办督办，确保调查指出问题整改闭环，实现隐患排查整改提升企业本质安全闭环。

人人都是安全员。长沙地铁大力推行企业内部举报奖励机制，专门设立了内部报告奖励资金，鼓励员工学好用好重大事故隐患判定标准，积极发现、报告身边的事故隐患和违章行为。“对于发现隐患的人，最高奖励2000元。”该负责人说，努力营造全员“人人讲安全、个个会应急”的良好氛围。

南昌地铁3号线 

青年安全监督员火眼金睛查隐患

朱润丽

“这里的封条一旦掉落，工作人员就可能误操作紧急启动装置，导致气灭误喷。”在南昌地铁3号线青年安质岗集中开展安全隐患排查时，中铁电气化局南昌中铁穗城轨道公司（简称穗城轨道公司）青年安全质量监督员胡涛指着车站气灭系统手拉紧急启动开关，对其他青年员工介绍，“一旦出现这种情况，会自动联动车站广播、自动售检票、电扶梯等各项设备设施，将对运营造成重大影响。”

据了解，南昌地铁3号线运营一线青年员工多，针对青年思想活跃、观察力强、工作激情饱满的特点，穗城轨道公司在配置充足的专职安全员外，还选拔28名35岁以下的优秀青年参与到调度指挥、客运服务、车辆驾驶、设备维修等地铁运营关键业务模块安全生产工作中，专项设置青年安全质量监督岗，兼职开展安全生产和劳动保护的监督检查工作。通过跟学、跟班等对标提升活动，强化专职安全管理系统与青年性、群众性安全管理力量的统筹配合、协调联动。自2022年11月设置青年安全质量监督岗、群众安全监督员以来，南昌地铁3号线累计排查并督促整改隐患问题1500余条，有效保障了南昌地铁3号线安全稳定运营。

工作中，青年监督员对照安全生产标准化评定标准，对现场安全管理、设备设施情况等进行全面深入现状摸底，详细梳理地铁运营在安全管理制度、操作规程、设备设施维护保养等方面存在的问题缺陷，形成问题清单上报专职安全管理部门进行研究解决。同时，在青年职工中持续宣传和强化安全质量意识，提高青年安全质量管理水平。

武汉公交 

危险驾驶实时干预 反复疲劳人工警示

苏丹丹 黄理权

“请注意安全，谨慎驾驶！”一辆正在运营的公交车上响起语音警示语，系统监测到驾驶员正在打哈欠，立即在监控后台弹出提示框，监控人员随即通过系统向该车发送语音提醒。

近年来，湖北省武汉公交集团积极探索安全管理数字化转型，建立健全安全科技支撑体系。以主动式、预警式“技防”为安全生产织密防护网。截至目前，相关系统已在100余辆公交车上试运行，有效减少了安全事故和违章行为的发生。

“通过采集、整合公交车驾驶辅助系统、驾驶员监测系统等不同安全驾驶辅助系统的数据，对驾驶过程中的人、车、路全场景数据进行精确监测与实时分析，可精准识别疲劳驾驶风险、车辆碰撞风险、车辆故障风险等，对超速、起步急加速等不规范驾驶行为和车辆异常状况进行实时告警，对危险驾驶状态进行实时干预。”该系统研发人员介绍，如果驾驶员出现闭眼、打哈欠等疲劳现象，系统将及时发送语音提醒，警示驾驶员集中精神并全时段监控其驾驶行为。

一旦反复出现疲劳现象，监控人员将对警示语进行升级，要求驾驶员就地停车，并对驾驶员所在线路下达疲劳驾驶违章通知书，责令整改并依规处理。不仅如此，这款系统还能有效监控车辆车道偏离、路口超速等异常状态，同步发出预警提示，能有效防范和减少安全事故及违章行为的发生，实现对公交营运安全的事前预防、事中监管、事后取证等智能化安全管理。

菏泽公交 

近10年1400万元激励安全行车

张璟

2016年设置“安全公里奖”以来，累计发放奖励超百批次，总额超1400万元，覆盖1.1万人次……这是山东省菏泽公交集团在安全生产管理方面创新实践，通过设置该奖项，以制度化激励推动安全驾驶习惯养成，用真金白银构筑起城市公交的安全防护网。

“在不增加企业成本的情况下，集团于2016年建立安全统筹互助金制度。安全行车里程越长，奖励越高。”菏泽公交集团安全总监、安全机务部副部长刘鑫介绍，“安全公里奖”以安全行车3万公里为考核奖励周期，设定数百元基础奖励并实行累加机制，每增加3万公里奖励递增数百元，最高封顶2000元；同步设立“安全行车标兵”荣誉体系，安全行驶满10万公里、每增加10万公里均有奖励，最高奖励也是2000元。这一差异化激励机制近年来持续释放效能。2024年以来，就有1700余名驾驶员获得奖励，安全驾驶成为了菏泽公交驾驶员的主动追求。

除了物质奖励，精神奖励也是菏泽公交集团推动安全生产管理的重要一招。

据了解，菏泽公交集团将奖励与职业荣誉深度融合，以“星级肩章”可视化展现安全行车里程。“肩章上一道杠代表安全行车10万公里，让安全荣誉‘看得见、摸得着’。”菏泽公交集团副总经理陆长宽说。

这种“物质+精神”的双重激励，催生出一批安全驾驶标杆。数据显示，菏泽公交集团事故率连续5年下降，安全文化从制度约束内化为驾驶员的行为自觉。

山西95128 

5分钟微课堂“真派上用场了”

李瑱瑱

“没拉活儿的时候刷个短视频就能学消防知识，这事儿真接地气！”山西省太原市出租车司机王师傅点开“95128安全微课堂”，一边观看《车载灭火器换粉指南》一边说。

“跟着视频学了电源舱检查，没想到真派上用场了！”临汾市出租车司机李师傅指着刚检修完的车辆感慨说。

近日，山西95128出租车约车平台针对出租车司机工作时间长、休息时间碎片化特点，推出线上微课堂，让安全知识学习融入日常营运的“边角时间”。“传统集中培训时间地点都比较固定，司机因为跑车顾不上学习，休息时间又不想再去会场，这就导致出租车司机安全生产学习积极性不强。”山西95128出租车约车平台主任李智表示，“我们调研发现，出租车司机平均每天能有2小时的‘碎片时间’，微课堂正好填补空白，方便司机随时观看学习。”

据了解，“95128安全微课堂”内容采用PPT+短视频的方式，专门讲车载电路检查、易燃品识别等“跑车刚需”知识。“因为很实用，司机自然愿意点进去观看。”李智说，“司机每天花5分钟学习，既不累又方便，都是安全生产的实用本领。”自“95128安全微课堂”上线以来，日均学习人数超2万人次，学以致用帮助平台司机成功处置32起初期火灾隐患，让安全意识真正转化为司机的“职业习惯”，让每一次出发都多一份安心保障。