香港首批集电弓小巴开启试运营

近日，香港首批集电弓充电小巴在九龙塘区开启试运营，其中9辆金旅集电弓版考斯特车型以“即充即走”的创新技术助力破解城市短途交通续航难题。这标志着香港公共交通向低碳转型迈出关键一步。

技术破局 动态补能

当首批集电弓小巴穿梭于香港的街巷，其车顶跃动的充电弓已成为绿色转型的鲜活注脚。

在这里，300至400公里的运营里程曾让纯电动车型望而却步。经过技术调研，集电弓充电方案以“动态补能”模式实现突破——金旅考斯特车型搭载128度2C快充电池，通过车顶集电弓对接充电装置，理论充电功率可达500千瓦，5分钟补电即可续航30公里，40分钟左右即可充满。

今年2月，首批2辆试点车型率先投入运营。数月以来，车辆在香港九龙塘区复杂路况下表现稳定，充电效率、续航能力及可靠性均通过验证。据了解，司机可通过手机App进行预约，利用休息间隙进行短时间补电，轻松满足全天运营电量需求，彻底解决“里程焦虑”。

“以前柴油车每月要差不多一万元的油费，现在充电成本不到二分之一，而且没有传统引擎，还省去了每月的维修费用，更免去了尾气排放的环保麻烦。”参与试营运的小巴营运商负责人谢强介绍，集电弓技术让小巴运营从“高污染、高成本”转向“零排放、低能耗”。

高端定制 适配路况

作为金旅为香港市场量身研发的首款集电弓车型，车辆在安全性与舒适性上实现全面升级。

“这款集电弓考斯特车型以‘香港需求’为研发原点，让科技与本土场景深度融合。”金旅相关负责人介绍，全车标配安全带提示器、胎压监测系统、360度全景行车影像等辅助功能，配合电子手刹等配置，既符合香港严苛的交通安全标准，又针对多坡道、窄巷道的城市路况优化了操控性能。

在充电方式上，这款车型也做了万全准备。据介绍，除了使用集电弓充电外，金旅集电弓考斯特车型在有充电桩的充电场站，也可通过充电枪充电。

此外，金旅这款考斯特小巴车身尺寸与香港传统小巴一致，确保车辆在街区能灵活通行，而零排放特性则可助力改善繁华商圈的空气质量。

据悉，此次试运营是香港运输署“绿色小巴转型计划”的重要一步。根据规划，未来10年香港将逐步以集电弓、纯电动等清洁车型替换全部柴油小巴，预计每年可减少数千吨碳排放。