客运主业与商业运营良性循环——​“转”出来的地生金民受益

6月3日，广东省深圳交通大站——福田客运站宣告停运，开展交通综合枢纽转型升级改造，预计于今年11月份“回归”……不仅在深圳，多地曾承载着无数旅客梦想与乡愁的车站正在逐渐告别历史舞台，但更多的汽车客运站选择转型升级。

贵州省金阳汽车客运站通过丰富多业态经营年均增收约100万元、重庆市云阳汽车客运站年均物业租赁收入达300余万元、四川省乐山市肖坝旅游车站商业物业试运营以来实现营收900万元、海南省海口汽车总站非客运收入年均达到150万元……一组数据背后，是各地汽车客运站开展“以商养站、以站促商”模式的真实写照，实现了客运主业与商业运营的良性循环。

大站场从“低效闲置”到“高效增值”

长期以来，汽车客运站是重要的交通运输基础设施。各地在规划建设时，尤其是在城市化快速发展阶段，大型客运站往往备受青睐。靠近城市中心、建筑面积庞大的客运站一度成为彰显区域交通实力的标志之一。

随着公众出行习惯变化、客运服务结构优化升级，客运站服务供给结构性矛盾凸显，场站设施利用效率明显降低。如何提高“大站场”的利用效率成为客运站转型发展要考虑的重要一步。

在金阳汽车客运站办公区停车场，一排12个充电桩静立在其间。“这些充电桩24小时开放，为附近社会车辆充电提供一个选择。”该站相关负责人介绍，“2021年开始，车站积极探索多元经营发展的思路，通过招租或合作方式引入有资质的企业，拓展车站商贸、服务功能，盘活车站闲置场地。”如今，金阳汽车客运站不仅将候车厅和发车场部分场地招租，开展汽车零配件仓储业务，还在售票厅引入文化体育企业入驻，提供体育健身服务，以多元化经营保障客运站场可持续运营。

与此同时，远在千里之外的云阳汽车客运站，一座占地1.5万平方米的云阳县农村物流集散中心在忙碌地运转着，负责县域内快递电商、生活快消品的集散分拨，为当地物流商贸发展打下了坚实基础。“这个中心仓储面积有1.2万平方米，目前已入驻6家快递公司、1家社区团购网格站、3家物流企业和1家建材平台企业。”重庆市万州汽车运输（集团）有限责任公司云阳分公司（简称云阳分公司）经理周利峰说，“我们不仅改造建设物流集散中心，还盘活了超3000平方米的办公区域、候车大厅闲置场地，年租金收入有95万元。”

如今，功能单一的客运站很难满足自身可持续发展需求。无论是金阳汽车客运站还是云阳汽车客运站，转型举措的核心均在于打破功能单一的传统模式，通过多元经营激活空间价值。这种转型在保障基础运输服务功能的同时，探索多元业态融合路径，实现从“低效闲置”到“高效增值”的跨越。

变身商业综合体 打造特色品牌

南临大渡河，隔江远眺乐山大佛，汇集多条城市公交线路，这就是乐山市肖坝旅游车站优异的地理区位。正是基于此，该站在转型过程中致力于打造集交通运输、旅游集散中心、美食餐饮、休闲娱乐、潮流文化市集、文化主题度假酒店等多功能于一体的商业综合体。“2023年9月，‘耍码头’商业项目（主站楼）投入试运营，当时就取得了招商率100%、开业率92%的好成绩。”乐山港湾投资发展有限公司相关负责人介绍，“耍码头”项目运营以品牌文化为核心，通过沉浸式场景打造、高频次引流活动等，持续导流客群，构建文商旅美好生活方式。截至今年6月，“耍码头”项目共计吸引人流量超93万人次，营业额超1200万元。目前，该项目已成为乐山文旅商项目中的网红打卡地。

作为客运站可持续发展的重要一环，打造品牌既可以赋予客运站独特的辨识度，其背后沉淀的服务质量与特色也能增强用户信任度和黏性。

辽宁省盘锦客运站在转型过程中，陆续开拓汽车修配中心等业务板块。“通过整合维修资源，我们成立汽车维修养护中心并下设六个服务网点，打造了自己的汽车服务品牌。”盘锦客运站相关负责人说，该站不仅能为公交车及社会车辆提供全方位“后市场”服务，还专门与保险公司达成战略合作，借助投保业务推送事故车维修业务。目前，盘锦客运站拥有18个维修服务授权及110余人服务团队，年产值突破至2800万元。

引入多元业态、打造特色服务品牌，既提升了场地利用效率与营收能力，又强化了用户对客运站“综合服务体”的认知，在业态融合中构建客运站差异化竞争力，为其在转型浪潮中站稳脚跟、实现长效发展筑牢根基。

延伸服务链 运游巧衔接

远望海口汽车客运总站，白色为主基调的建筑，在蓝天映衬下更显夏日海岛风情。

作为海口市重要的综合客运枢纽，海口汽车客运总站是海南环岛高铁重要衔接中枢，辐射带动全省客流。近年来，海南省凭借优势资源大力发展旅游产业。海口汽车客运总站抓紧这一契机，在站内设立旅游服务台，为岛内外旅客提供旅游咨询和服务指引。

“我们抓住2023年年底环岛旅游公路全面开通之机，推出环岛公路观光巴士线路，深受旅客喜爱。目前已开通6条观光线路，覆盖沿线12个市县。今年2月，再开通2条海南环热带雨林国家公园观光巴士。开通至今，两条观光巴士累计发班超2400车次，运送游客5.9万人次。”海汽集团海口分公司副总经理韩明智介绍。

创新旅游交通产品，提升旅游交通服务品质，推进交通运输与旅游融合发展，是激活旅游消费潜力、提振内需市场的重要抓手。

客运站发展交旅融合具有多重天然优势。一方面作为区域交通枢纽，衔接城乡路网，便于游客集散。另一方面，客运站拥有大面积场地，可改造为旅游咨询服务中心、特色商品展销区，甚至嵌入小型文旅体验空间。

广东省广州南站枢纽客运站依托高铁南站交通枢纽的特殊地理位置，深度挖掘“岭南文化”内涵，创新包含旅游集散、出行服务、酒店预订、景区门票等在内的一站式“出行+游玩+消费”服务新场景，打造运游融合新品牌。据悉，该站积极谋划“旅游集散中心+职业经理团队+景区”管理模式，构建“粤港澳大湾区线上、线下旅游投融平台”商业模式，通过旅游专线运营、旅游资源集聚、旅游大交通（陆侧交通、轨道交通、航空客票）融合配套三大板块驱动文旅业务高质量发展，将“枢纽流量”转化为“效益增量”。

运游融合，正在为客运站带来新转机。突破原有道路运输服务的局限，借助交通与旅游的结合让场地和线路重新发挥价值。这样的转型能聚拢人气、增加收益，助力客运站走出“低迷”、焕发“新颜”，慢慢找回往日热闹景象。