沈阳局集团公司 推广铁海联运 保障“北粮南运”

6月30日，45720次列车满载3198吨粮食缓缓驶出东来站，前往赤峰南，经过重新编组后将驶向北京、河北等方向。至此，今年中国铁路沈阳局集团有限公司（简称沈阳局集团公司）已累计发运粮食2000万吨，创近年粮食运输新高。

面对管内粮食运输需求的迅猛增长，沈阳局集团公司主动对接地方政府、大型粮食生产流通企业，建立日常沟通机制，精准掌握运输需求和市场保供需要，加大集装箱、车辆等资源保障力度。同时，依托95306货运系统24小时受理业务，实施“一站一策”“一企一策”，逐日逐站逐车落实货源，协调装车需求和运力衔接，实施价格优惠，提供优质运输服务。

在根据粮食形态精细化车辆匹配上，针对散装粮食，增加敞顶集装箱使用，通过机械化“顶部灌注+苫布加固”降低损耗；针对袋装粮食，采用“无缝换乘”货不落地的直装模式，规范摆放消除刮损风险，减少二次装卸损耗。

在运力保障上，科学编制粮食装车日计划，采取优先安排去向、优先配备空车、优先组织装车、优先挂运放行的“四优先”措施，动态掌握粮食企业运输需求，随时调整运力；借助港口优势推广“铁路+水路”“班列+班轮”等铁海联运模式，在吉林和长春等地区组织开行整列运至大连、营口等港口的集装箱和散粮车循环班列，实现与港口、班轮航线有效衔接；开行“一单制”物流产品，畅通“北粮南运”下海通道。