北京东南高速公路智慧物流港项目（一期）开园

7月27日上午，北京东南高速公路智慧物流港（一期）正式开园。未来，园区以冷链食材保供为核心，打通覆盖产品源头、供应链流通及服务等全产业链条，为首都及环京区域持续提供高品质冷链服务。

东南智慧物流港是首发集团利用存量土地开发的重点工程，项目地处京沪高速与南六环路交汇处东北侧，与京沈、京哈等11条高速公路相连，形成北京市海、陆、空多式联运的重要结合点，区位优势显著。

作为北京市规模最大的冷链物流园区，该项目拥有着单体规模最大冷库，项目总占地面积约20公顷，共分为两期实施。一期工程占地8.63公顷，总建筑面积17万平方米，建设有覆盖温度范围从-60℃至20℃的全温区冷库及恒温仓库，配备办公楼及生活配套设施。可经营面积达10万平方米，总库容量为10.5万吨。

据了解，为降低物流成本，缩短货物装卸时间，东南智慧物流港采用“三首层”立体交通设计。除了连接地面的一层，还设计了通往二层和地下一层的坡道，每层均可通过坡道实现运输车辆直接对库门进行取送作业，使得每一层都具备首层的通达性和便利性，大大提升装卸效率。

首发智慧物流公司总经理赵萌旭介绍，园区还设计了连接京沪高速和六环路的专用匝道，等到项目二期建成后，车辆就能从京沪高速和六环路直接驶入园区，完成装卸后还能直接通过高速公路离开，全面实现“高进高出”的通行效果，物流车辆驶入园区可有效避免进入市政道路，显著提升进出效率，缩短物流时间，减轻城市交通压力。

东南智慧物流港在智慧、绿色方面也采用了很多行业前沿技术。园区打造多层级全自动立体库，通过三维货位动态规划释放垂直空间，构建 “黑灯环境” 无人仓储场景。依托智能库存管理系统与物联网技术，实时感知货位状态并自动生成最优库位规划策略，实现仓储全链路透明管控，达成 “零人工干预、零资源闲置”，

园区综合运用光伏矩阵实现绿电自给，通过能源智慧中枢整合冷、热、水、电等多种资源，实现能源循环利用与智能蓄能调配；同时依托跨临界CO₂制冷精准温控及余热循环利用等技术，全方位优化冷链全链路能效，有效破解高耗能难题，实现降本增效与低碳运营双重目标。

值得一提的是，东南智慧物流港还将深度融合仓储场景与金融服务，打造“物流+金融”双轮驱动生态。“我们将依托园区高标准仓储设施及数字监管能力，为入驻企业提供货物融资、核心企业供应链融资、小微场景融资等全周期金融解决方案，精准破解供应链资金周转痛点。”赵萌旭表示。

据了解，下一步，东南智慧物流港正在探索与周边高速公路服务区联动的“前店后仓”创新模式，并依托京沪高速推进无人驾驶货车“通港达园”示范应用，持续引领物流行业的智慧化、绿色化、高效化升级，为首都经济社会的高质量发展和市民日益增长的高品质生活需求提供坚实的物流保障。