“我们一起去看海” | 在海南，海事部门多维度护航南海航运发展

在碧波万顷的南海之上，海南海事局以“三保一维护”为使命，守护着我国管辖海域的安全与畅通。从三沙前沿到琼州海峡，从数字化改革到应急救援，海南海事人用责任与担当书写着新时代的海洋故事。

在海南省海口市，这里有着全国唯一的海峡交通管理中心，主要负责外国籍客货船舶通过辖区的审批、管理及琼州海峡的安全和交通组织，同时还负责海底光电缆的保护及海上人民救助等职能。交管中心主任刘汉华告诉记者，中心每年负责的交通流量有15万艘次左右的船舶，安全保障外国籍客货船舶过海峡的数量是8000多艘次，2024年更是实现了辖区全年无事故零伤亡的记录。

刘汉华表示，接下来重点工作是保证琼州海峡过海旅客和船舶的安全，近两年都保证了1900万人安全过海，还有大概540万辆车安全过海。

“海巡03”轮于2022年建造完毕，2023年正式列编海南海事局，船上有来自全国各地的22名船员，担负着包括巡航、远洋执法、救助等职能。“海巡03”轮党支部书记申光晖表示，“海巡03”轮是海南海事的旗舰船，海南局党组十分重视，而且在船列编以后，紧接着把“海巡03”轮的党支部建在了船上，目的是把船上的党员干部形成一个战斗堡垒，通过两年多，党支部在重大任务面前体现出了应有的担当，船员自身素质和业务能力都有了很大地提高。

海南三沙海事局管辖着全国最大面积的海域，最远的海事机构距海南本岛有1000多公里，三沙海事局局长吴育耀表示，三沙海事人长期在前沿值班值守，工作也相对更辛苦。但是他们发扬不怕累不怕苦的精神，一直坚守，并涌现出多位优秀典型。吴育耀表示，工作远离家乡或家庭，为了一方安宁，做出自己的贡献，他们经过近十年的努力，做出了一些成绩，也涌现出了“全国最满意公务员”这样的典型代表，每一位同事都以典型为标杆付出自己的努力。

海南海事局无论是在海峡交通管理还是大面积海域执法搜救方面都突出自己的特点，并不断在工作中研究探索新技术应用。海南海事局指挥中心副主任张之强表示，海上的应急救援其实是海上交通安全管理的最后一道防线，海南海事局通过三层级的安全救助机制，完善大面积海域救援的各个层级全覆盖。

张之强表示，海事局在执法和海上的救援，分为近，中，远，采取不同的措施，比如说距岸比较近的范围内。港口，水域实现了海巡船全天候，常态化地救助。中部区域就是在离开港区的二三十海里范围内，这个时候可以通过正在大力建设环岛的船舶交通管理系统。再往深远海，救援就更多依托于飞行器，比如说在三亚和南沙岛礁，都有救助直升机采取救助。

从海口海峡交通管理中心的繁忙调度，到三沙海事局坚守祖国最南端的执着奉献；从“海巡03”轮的远洋执法与高效救援，到海南海事局指挥中心构建的三层级全域救助体系——海南海事人正以科技赋能、制度创新和责任担当，织密南海航运安全网。他们用专业守护每一艘船舶的安全，用坚守保障每一位船员的平安，用行动诠释“三保一维护”的使命。在这片蔚蓝国土上，海南海事局正以实际行动书写着新时代海洋治理的精彩答卷，为南海航运高质量发展保驾护航！