车规级低速无人车助力物流“最后一公里”

9月2日，德赛西威旗下品牌——“川行致远”在上海正式发布，川行致远S6飞翼款、S6侧拉门款低速无人车首次公开亮相，开启了低速无人车行业的车规级时代。

德赛西威董事长高大鹏指出，德赛西威判断未来十年智慧出行领域的爆发点，将出现在城市的“毛细血管”——即最后几公里的物流、环卫、配送服务，正面临巨大的效率提升和智能化变革。

基于此，德赛西威计划以低速无人车为核心，解决园区、楼宇、商圈，“最后一公里”的痛点，不仅关注驾驶体验，更聚焦降本增效、商业模式创新和未来城市体验，同时获取无人车场景数据反哺自动驾驶算法，避免“管道化”风险，构建移动服务生态。“川行致远”致力于提供稳定可靠、适应性强、高效智能的低速无人车解决方案，助力客户降本增效，推动行业迈向更智能、可持续的未来。

发布会现场，S6系列低速无人车的亮相成为焦点。S6飞翼款无人车生动模拟了真实工厂环境下的运输场景：从候场区平稳驶入展示区，精准停靠于指定点位，随着飞翼式货舱门流畅开启，高效完成了模拟叉车装卸货任务，随即自动关门、平稳离场。

德赛西威副总裁兼川行致远总经理陈俊峰介绍，S6系列低速无人车实现了六项创新技术的行业首发：从整车到零件的全车规级开发、智能轴向控制系统、无人车爬坡高度提升至25%、无人车行业内6年30万公里电池标准、全车规级智驾套件、全车智能感知表皮。该系列产品以“安全可靠、皮实耐用”为设计理念，已取得了多个行业成果，首款产品S6的平台设计采用车规级全线控底盘和模块化上装，并基于S6的平台底盘能力，可满足工业园区、物流园区、农贸配送、快递配送、商超配送、门店补货、生鲜配送、医药配送等不同场景的客户开发出多场景车型。

在智能化水平和性能上，S6系列产品首次把无人车的爬坡高度，从20%提升至25%，突破地形限制，实现全场景适配。自研车规级“远行”电池，完成2倍国标时长的震动试验等一系列挑战，正常运行可达6年30万公里以上。领先的L4自动驾驶端到端算法并自建数据中心，以更接近人类驾驶的状态应对各种恶劣气象环境，保持全场景、全天候畅行，真正实现畅行无阻。

陈俊峰表示，川行致远首发款S6系列产品的面世，可成功解决传统无人车装卸效率低、车辆空间利用率低、运输安全缺乏保障、人员操作隐患、人力成本高和管理难度大等一系列痛点。