抗战生命线｜陕西大荔：全民抗战筑牢河防战线 交通发展助推乡村振兴

站在黄河边，脚下是沿黄观光路，眼前的黄河水滚滚向前，鹳雀楼在对岸拔地而起，与不远处的中条山遥相呼应。

这里曾经是平民县大庆关渡口。1938年3月，黄河东岸炮声震天，日军攻占山西永济蒲津渡后，隔河虎视陕西大荔、平民、朝邑等县，当时的大庆关渡口成了抗日前沿。

朝邑县在日军先头抵近黄河东岸后立即召集壮丁把守黄河，每15步设一人，持枪、刀或矛，直到换防的先头部队到达朝邑。朝邑还组织了千余人、200余辆大车在黄河滩挖战壕、修筑掩体；成立了自卫队，发动了3000余名队员。

平民县的42名壮士在一个月内组成平民义勇军，渡河赴晋。他们凭借简单的装备，在山西永济至虞乡的乡镇间与日军周旋47天。夜袭据点、破坏补给线，这支平民游击队十次亮剑，曾一度协同军队收复永济县城，歼敌数百，缴获的战利品装了4大车。激战中，11名勇士永远倒在了黄河东岸。

与平民义勇军一同在永济战斗的部队，是陕军一部。血战永济时，该部在弹尽粮绝情况下与敌人展开巷战和肉搏，连炊事员都抡着菜刀杀入敌群，苦战一昼夜，终因寡不敌众，500余名官兵壮烈牺牲。赓续红色血脉，传承红色基因，该连队现为火箭军某部二连。

抗战不止在前线。沿河的大荔、平民、朝邑等县全民动员，妇女们在油灯下赶制被服，青壮年肩扛手挑，往来于村庄渡口；各家门板改造的担架随叫随到，一场全民抗战的壮阔图景在黄河西岸铺展开来。

丰图义仓凭借其厚重的夯土墙、仓墙合一的设计，从1938年开始，成为了黄河河防指挥所。这座矗立在朝邑的清代粮仓，仓内储存的粮食，既是黄河河防的支撑，也是黄河东岸前线的底气！日军针对义仓进行了多次轰炸，丰图义仓内城牌匾上的缺口，和外墙东南角的深坑，据传就是日军轰炸的痕迹。

时光流转，这座始建于1882年的粮仓，见证了从战火到繁荣的跨越，经历了从饥荒到吃饱再到吃好的飞跃。光绪二十六年（1900年）、1929年陕西大饥荒，丰图义仓平抑粮价、开仓赈灾，保住一方百姓生命。作为全国唯一沿用至现代的清代粮仓，它在2006年成为全国重点文物保护单位，2019年跻身4A级景区。用手触摸这青砖黄泥墙，仿佛能感受到“丰年图存，荒年赈济”的大义，脚下的尘埃仿佛是因八十余年前日军炸弹而起。

变化不止于此。丰图义仓门前的大朝公路上，公交车往来穿梭，连接起丰图义仓与大荔高铁站。车窗外，冬枣大棚连绵成片，冬枣、桃林生机盎然。宽阔笔直的大朝公路，给了每一个沿线居民发家致富的机会。“以前路边但凡有个大点的坑，客商都去别人家不去你家，现在哪还有这种事情。”在大朝公路边开农资用品店的王武一边招呼着顾客，一边抽空夸赞他家门前的这条路。

沿大朝公路一路向东，便可接入国道628沿黄观光路。这条依偎黄河西岸的交通要道自2016年12月底全线贯通以来，不仅成为人们亲近黄河、读懂黄河的纽带，更化作驱动沿岸发展的“黄金通道”。车行观光路上，朝邑国家湿地公园与黄河湿地风景区次第展开。远眺可见黄河奔涌南去，水面上候鸟集群翩跹；隔河而望，鹳雀楼的飞檐与中条山的壮烈清晰可辨，构成一幅山、水、楼相映的壮阔图景，人文与自然在这里和谐统一。道路两侧，产业画卷同样动人。连片的冬枣园与荷花园铺展至天际，标准化设施农业园区鳞次栉比；依托丰富水域资源，黄河大闸蟹、南美白对虾等特色水产声名渐起，成了大荔新的“金字招牌”。随着乡村旅游升温，沿线农家乐、渔家乐等业态蓬勃生长，一幅产业兴旺、生态优美的乡村振兴画卷，正沿着黄河岸线徐徐铺展。

这条“致富路”是大荔交通巨变的缩影——2017年，大荔成为全国首批“四好农村路”示范县，如今20余个千亩果业示范村、42个现代农业园区在大荔沿路而生，农民人均一亩枣、一亩半瓜果菜的格局，让农业大县蜕变为农业强县。

交通路网还在织密。高速、高铁加速发展，2022年澄商高速公路通车，大西高铁每日30余趟班次停靠，40分钟直达西安，交通大动脉更加通畅；农村公路蓬勃发展，与国道省道共同构建成愈加稠密的乡村振兴“毛细血管”。大荔县交通运输局副局长杨斌介绍，“‘十四五’期间838个交通项目完工后，‘七纵七横一绕城’路网将让农副产品更快出山，也让黄河湿地、朝邑湖等美景迎来更多游客。”

站在丰图义仓的城墙上远眺，一排排大棚接至天边。当年战士们守护的土地上，大棚里的冬枣正积蓄糖分，河塘里的螃蟹正茁壮成长，高速呼啸着运走鲜甜饱满的果蔬，高铁轰鸣着带来五湖四海的商机。从烽火岁月到乡村振兴，这座古仓默默见证：守护家园的信念，从未改变；美好生活的向往，代代相传。