中远海运远东至南美西航线自洋浦首航钱凯港

10月27日，随着“中远亚洲”轮缓缓驶离洋浦国际集装箱码头（简称洋浦港），标志着中远海运远东至南美西航线成功首航洋浦港。

此次中远海运远东至南美西航线在洋浦港全新出发，将大幅提升海南与南美洲各国间的物流效率，有效降低综合运输成本，为海南与南美之间的特色商品贸易架起双向桥梁，进一步将洋浦港打造成为面向全球的“双向双枢纽”港，引领海南自贸港迈向更高水平的开放与发展。

航线织密 搭建海南直航南美关键一环

秘鲁钱凯港是南美洲西岸重要的天然良港和区域物流门户，洋浦港是海南自贸港建设的核心港口和西部陆海新通道的重要枢纽。此前，洋浦港已基本形成覆盖国内沿海、辐射东南亚、贯通太平洋的航线体系，而中远海运在原远东至南美西航线基础上，将洋浦港纳入核心挂靠港，并投入10艘大型集装箱船舶保障运力，进一步丰富了洋浦港航线网络布局。

这一优化调整，搭建了海南直航南美西岸的关键一环：依托中远海运全球航线网络，洋浦港得以串联“国内沿海—东南亚—太平洋—南美”物流链，既强化了自身作为西部陆海新通道枢纽的辐射力，更让海南自贸港与南美市场的链接从“中转绕行”变为“直连直通”，为后续封关后的贸易便利化打下基础。

锚定封关 从物流通道到民生保障线

对海南而言，封关后需构建更高效、更稳定的进出口双循环。此次中远海运远东至南美西航线首航洋浦并保持单向航行时间稳定在29天，可精准匹配这一需求，为海南与南美之间的特色商品贸易架起双向桥梁，助力两地经贸合作迈上新台阶。

“走出去”更顺了。海南优质罗非鱼等冷冻水产品无需再辗转，通过该航线直航南美，能以更短时间抵达秘鲁、智利等市场，大幅提升海南与南美洲各国间的物流效率，有效降低综合运输成本，助力海南味道在南美打开更大市场。

“引进来”更优了。秘鲁牛油果、智利车厘子等南美特色农产品，借“航线直航+自贸港政策”的双重优势，实现更低物流成本、更新鲜品质的直达供应，既助力海南自贸港“菜篮子”“果盘子”工程提质升级，更满足岛内居民消费升级与封关运作后的供应链保障需求，真正让自贸港红利惠及民生。

硬核支撑 港航一体蓄力自贸港长远发展

此次首航，是中远海运服务国家战略的又一里程碑，更是助力海南自贸港夯实硬件根基、提升服务能级的新起点。

当前，依托洋浦港深水泊位优势，中远海运稳步推进港口扩建工程，先后实现港口扩建工程一阶段一期码头及14台先进岸桥设备的陆续投产，同时持续加密航线网络，推动港口服务能级逐步提升。在港口扩建工程一阶段二期码头工程及港池项目通过交工验收后，年设计通过能力将稳步迈向500万标箱，这为承接更大规模跨洋贸易提供“硬件底气”。

未来，中远海运将持续深化“航运+港口+物流”一体化建设布局，加密全球航线、升级港口服务、提升全链服务水平，推动洋浦港深度融入共建“一带一路”格局，为海南自贸港打造“开放高地”“贸易枢纽”注入更强航运动能，在太平洋两岸书写双向共赢的高质量发展新篇章。