“水下逆行者” 姜雪兴：于惊涛骇浪中续写救捞誓言

“把生的希望送给别人，把死的危险留给自己”——这句刻在救捞人骨子里的誓言，是交通运输部烟台打捞局救捞工程船队潜水工程部主任姜雪兴二十年来的行动指南。

2004年，刚从广州潜水学校毕业的姜雪兴，接过前辈递来的潜水装备，从此一头扎进深海——从渤海湾的沉船打捞到南海的国家工程，从冰冷的三门峡河道到风急浪高的外海风场，他用二十年的躬身实践，在漆黑的水下续写着新时代救捞人的担当，让救捞誓言在深蓝中愈发响亮。

以无畏逆行 闯过千重险关

“水下没有侥幸，只有敢扛的担当和能扛的本事。”这是姜雪兴常挂在嘴边的话，也是他每次下水前的信念。救捞现场的风险从不是纸上的文字，而是冰冷的海水、未知的暗流，是随时可能出现的船体移位、设备故障，但他总能在最危急的时刻，第一个跃入水中。

2021年5月，在抢险探摸利比里亚籍油轮“交响乐”轮工作中，难船破损位于上风位置，在风、流、涌的共同作用下，潜水作业风险和难度极大。“我先下去”，姜雪兴话音刚落，便顺着潜水梯跳入海中。冰冷的海水里，他顶着复杂海况完成探摸，为整个救助工程打开了突破口。随后，他又带领团队克服单点抛锚母船原地旋转的困难，完成了半径500米海底的水下探摸，在圆满完成任务的同时，收获了地方政府和主管部门的高度认可。

2023年三门峡救援的场景，至今让姜雪兴记忆犹新。当时正处严冬，在30米深的水下，冰冷的河水能在几分钟内让手指失去知觉，每搜寻一分钟都是对身体素质的极大挑战。最终在超出常规安全作业时限的情况下，姜雪兴持续搜寻30分钟，他带着河道关键参数浮出水面，嘴唇已冻得发紫。后续在他的带动下，团队最终完成41万平方米水域的扫测。

除此之外，2022年“冀乐渔”轮沉船打捞中姜雪兴临危受命，根据现场泥质与沉船角度创新攻打千斤洞方法，为沉船起浮奠定基础；2024年某海上风场风机桨叶散落事故中，克服涌浪大、水质混浊的难题，仅用48小时将桨叶打捞出水……姜雪兴的每一次下水，都是与危险的正面交锋，每一次归来，都用实绩诠释着“救捞勇士”的无畏担当。

以匠心创新 破解水下困局

“水下作业差一毫米，可能就是天差地别。”姜雪兴常说，救捞不仅要敢闯，更要会“钻”——在毫米间求精度，在难题里找办法，这是他从学徒到专家的成长密码。

2021年接手深中通道潜水项目时，8万吨重的沉管对接成了最大难题：长180米的沉管，水下对接精度需控制在1毫米内，传统测量工具不仅耗时久，还容易受水流影响。那段时间，他虚心向工程技术部门请教，组织同事开展桌面推演，最终牵头研制出沉管对接水下测量三用测量尺，将测量精度精确到1毫米。这个看似简单的工具改良，让沉管对接时间大幅缩短，为粤港澳大湾区这一国家工程按下了“加速键”。

2024年，为解决潜水员呼吸气源杂质问题，姜雪兴又成了“实验室常客”。他带着队员翻遍国内外气体过滤资料，把过滤装置零件摆在甲板上，一次次调试组合顺序，并记录每一组数据，最终研发的“四级过滤呼吸装置”，能有效过滤水蒸气、粉尘等杂质，潜水员呼吸道不适的情况减少了很多。他拿着装置给年轻队员演示时，笑着说：“咱们在水下呼吸顺畅了，才能更安心干活。”

以薪火传承 点亮救捞未来

“我当年跟着老潜水员学技术时，他们连最关键的应急处置技巧都没藏着掖着。现在，该我把这些传下去了。”在姜雪兴的抽屉里，有一本泛黄的笔记本，上面记满了二十年来的作业心得，这些密密麻麻的批注，如今成了年轻潜水员的“教材”。

在潜水工程部，姜雪兴的“传帮带”从不是简单的口头传授。某地中心渔港打捞现场，59艘沉船情况各异，其中两艘入泥较深，钢丝无法穿过艉部。年轻潜水员束手无策时，姜雪兴蹲在甲板上，用石块摆出沉船和泥层模型，一步步演示解决方案：先用打泥设备在沉船龙门档位置打洞，再穿引细钢丝带大钢丝穿过艉部，通过工程船起吊调整高度后，协助穿引余下大钢丝。在他的指导下，年轻潜水员很快掌握技巧，顺利完成水下固定工作。

有次演练后，年轻队员问他：“姜主任，您当年最怕的是什么？”他笑着说：“怕自己技术不够，耽误了任务。现在怕你们学不会，救捞潜水的担子得有人接。”在姜雪兴的带动下，烟台打捞局潜水工程部形成了刻苦钻研、团结协作的良好氛围，培养出一批技术过硬、作风优良的救捞骨干，为海上救捞事业注入了源源不断的新生力量。

从渤海之滨到南海前哨，从冰冷河道到远海工程，姜雪兴用二十年的深海坚守，诠释了“救捞人”的初心。他的身影，是无数交通救捞人守护蓝色国土的缩影——以忠诚为舵，以专业为桨，在深邃海底，为交通强国、海洋强国建设筑起一道永不褪色的“钢铁防线”。