世界水运基础设施协会WG266工作组在比利时布鲁塞尔启动

日前，世界水运基础设施协会（PIANC）“既有通航设施扩能改造”工作组（WG266 – Capacity Augmentation and Structural Expansion of Existing Inland Waterway Facilities）在比利时布鲁塞尔PIANC总部正式启动。工作组由水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院牵头组建，15名委员来自中国、美国、法国、德国、比利时、巴西、阿根廷及PIANC白金会员单位等国家和地区，会议由PIANC内河委员会副主席、WG266主席赵根生主持。

与会委员认为，在船舶大型化、内河货运量持续增长以及绿色低碳、数字智能转型加快推进背景下，全球大量既有通航基础设施面临能力不足、功能滞后，开展既有工程扩能改造国际合作研究刻不容缓。WG266将围绕“在既有工程条件下挖潜增效”，搭建通航能力评估与瓶颈诊断框架，统筹能力诊断、运行管理优化与工程改造，系统梳理调度优化、智慧排队、远程集中控制、数字孪生等非结构性扩能举措以及船闸、升船机、通航枢纽等结构性扩建改造路径，形成面向各国管理部门和业主单位的技术指南和典型案例。会议审议通过了工作大纲和阶段安排，明确了研究方向、任务分工和成果形式。

作为全球水运基础设施领域的重要国际技术组织，PIANC长期通过专题工作组推动标准和技术文件编制。WG266的设立与启动，标志着PIANC在既有通航基础设施扩能领域正式搭建起国际高水平合作平台，将为各国提升内河通航能力、推进水运基础设施绿色低碳、安全韧性发展提供系统化技术支撑。

这是继PIANC WG207“升船机工作组”之后，第二个由中国专家担任主席的PIANC工作组，彰显了我国在内河通航基础设施领域的技术优势和国际话语权不断提升。业内人士表示，中国牵头WG266，有利于将长江、京杭运河等重大水运通道的工程实践和标准体系更好向世界推广，以更高水平参与全球规则制定，用更加成熟、可复制的“中国方案”为服务交通强国、航运强国战略和全球水运高质量发展贡献力量。