大道通衢筑脊梁 “五路两桥”圆满收官

长江之畔，潮涌不息；荆楚大地，通衢纵横。当“十四五”规划的宏伟蓝图步入收官之刻，由湖北交投集团投资，宜昌建设公司负责收尾管理的“五路两桥”（保宜高速襄阳段、宜昌段，岳宜高速宜昌段，宜张高速当枝段、宜五段，石首长江公路大桥，宜都长江公路大桥），已于2025年底均以综合评价“优良”等级完成竣工验收。

路桥飞架，贯通的不只是山水，更是机遇与繁荣的走廊。从保宜高速串联起襄阳、宜昌两大省域副中心的矿产资源与特色产业区，到岳宜高速宜昌段打通了宜昌、荆州、岳阳三地之间的快速通道，构建区域公铁水多式联运体系，宜张高速当枝段、宜五段则进一步完善了鄂西路网结构。这种空间重构带来了立竿见影的经济效应，使长江经济带与鄂西生态文化旅游圈之间的要素流动更加顺畅，为汉襄宜“金三角”都市圈一体化发展提供了坚实的硬核支点。

竣工验收攻坚：以“硬作风”啃下“硬骨头”

面对湖北省交通运输厅下发的《全省高速公路竣工验收攻坚行动方案》的攻坚号令，湖北交投集团闻令而动，全面启动为期三年的高速公路竣工验收攻坚行动。宜昌建设公司将此项任务列为每年年度攻坚之首，在湖北交投集团坚强领导下迅速响应、全力推进。

宜昌建设公司党委通过定期召开收尾项目竣工验收专题会，对“五路两桥”7个项目竣工验收工作进行动态化、清单化部署，并成立由主要领导挂帅、骨干力量组成的收尾项目专班，建立起“一月一调度、一季一通报”的攻坚机制。在任务最吃劲的关键阶段，更将攻坚机制提级为“周调度、月通报”，确保压力传导到位、责任落实到底，打出了一套系统化、精细化管控“组合拳”。

工作专班对标验收标准，实行“过筛子”体检与“发现—整改—复核—销号”闭环管理，确保问题清零。变“串联等待”为“并联推进”，主动协同主管部门、检测及运营单位，大幅压缩验收周期。同时，强化全过程技术资料归档，确保竣工档案完整、规范、系统，为项目全生命周期管理筑牢档案基石。在竣工验收过程中，从专项工程验收到第三方审计，直至验收资料的复核、扫描与归档，各环节均被纳入严谨的闭环管理体系，确保全过程可追溯、质量可控、资料完整。

面对收尾任务艰巨的挑战，攻坚战役成果显著。2023年11月、2024年9月及2025年3月，保宜高速襄阳段与宜昌段、岳宜高速宜昌段、宜张高速当枝段与宜五段相继通过湖北省交通运输厅竣工验收；2025年12月，石首长江公路大桥与宜都长江大桥也顺利完成交通运输部组织的竣工验收。这种自上而下、环环相扣的攻坚体系，确保了“五路两桥”竣工验收工作高效推进。

科技自立攻坚：于天堑处见匠心

匠心铸就品质，创新定义高度。在跨越天堑的实践中，建设者们将科技自立自强书写在崇山峻岭之间。

——湖北交投集团首获“鲁班奖”工程。石首长江公路大桥项目全长39.7公里，概算75.21亿元，主桥采用主跨820米的双塔不对称混合梁斜拉桥设计。在建设过程中，项目团队首创“超厚粉细砂地层长大钻孔灌注桩施工工法”“大吨位混凝土PK箱梁桥位短线法节段预制胶拼施工工法”等5项省部级工法，攻克长江中下游复杂地质难题，荣膺“鲁班奖”“李春奖”等多项国家级奖项。

——攻克深厚卵石层锚碇施工难关。宜都长江大桥项目全长15.7公里，概算33.85亿元，大桥为主跨1000米的钢桁梁悬索桥。面对深厚卵石层的地质挑战，项目团队研发南锚碇浅埋扩大基础技术，采用钢桁梁窗口铰接法大节段吊装工艺，有效缩短了工期，先后斩获“李春奖”、中国公路学会科学技术奖等多项殊荣。

——突破深长隧道施工安全瓶颈。保宜高速襄阳段、宜昌段两个项目全长143.08公里，概算125.15亿元，在建设过程中，项目聚焦依托隧道施工特点，开展深长隧道施工安全风险管理及灾害控制的研究与应用，其研究成果获得省政府颁发的科技进步二等奖。

——创新钢渣资源化利用技术。宜张高速当枝段、宜五段两个项目全长75.67公里，概算73.05亿元，在建设过程中，项目团队联合创新工作室开展钢渣在沥青混凝土面层中的应用研究，为绿色建造技术的推广奠定了基础。

——集成高速公路项目群建设经验。岳宜高速宜昌段项目全长50.77公里，概算42.16亿元，项目建设团队坚持在管理中创新，针对项目特点系统总结了一套高效、可行的建设管理经验与成套技术成果，为高标准、高质量推进区域高速公路项目群建设提供了坚实的支撑。

在这里每一项奖项，都是凝固在钢筋混凝土中的创新智慧；每一次突破，都是“交通强国”战略在荆楚大地落地生根的鲜活诠释。

通道跃升为经济走廊

擘画区域协同发展新图景

桥连两岸通江海，路畅八方促繁荣，“五路两桥”的全线贯通，其意义远超工程本身。使原本孤立的产业园区连点成线、聚线成网，催生出强劲的“廊道经济”，产生了显著的经济社会效益。

岳宜高速宜昌段通车后，沿线现代农业基地的农产品外运成本降低，推动了“宜昌蜜桔”“清江野鱼”等金字招牌借路出山，市场竞争力倍增；保宜高速则串联起襄阳的汽车产业和宜昌的化工产业协同发展的“黄金纽带”，提升了整个区域的产业链韧性。

交通条件的改善也加速了旅游资源的整合。曾经散落的优质旅游资源被高速路网串联成珠，湖南张家界、宜昌三峡、襄阳唐城、荆州方特等跨区域精品旅游线路应运而生，沿线景区客流持续攀升，绿水青山正加速转化为金山银山。更为深远的是，这一条条通衢紧密了武汉、宜昌、襄阳等地的经济社会联系，为鄂西山区乡村振兴和区域协同发展注入了澎湃动能。

攀登，是面对天堑与难关的顽强姿态；向远，是心怀山河、联通未来的使命担当。当“五路两桥”的灯光点亮长江两岸，满载货物的卡车穿梭在崇山峻岭之间，从长江之滨到鄂西山区，从峡谷隧道到跨江大桥，湖北交投宜昌建设公司始终将“宜路攀登，向上向远”的文化内核，深深融入于“团结、敬业、自强、创新”的湖北交投精神，浇筑进每一段路基、每一座桥隧。一幅因路而兴、因桥而活的壮丽画卷，正在荆楚大地上徐徐展开。