让地铁泉脉和谐共生

山东省济南市地下泉脉纵横交错，建设地铁面临诸多困难和挑战。2025年年底，济南城市轨道交通5线通车，全市轨道交通运营里程达到248公里。亮眼成绩背后，有一支敢打、敢拼、能打、善赢的队伍——济南市交通工程质量与安全中心轨道交通监督团队，他们全力护航泉城地铁建设稳步推进。

在30米深的车站基坑，他们认真核验盾构始发安全条件；在40多摄氏度的闷热区间，逐环验收管片质量。他们用脚步丈量248公里的泉城地下空间，见证了这座城市地铁建设从无到有，从单一到密织成网、立体联通，5条地铁圆满建设通车。他们和泉城地铁千千万万的建设者一道，攻坚克难，默默奉献，用扎实的行动和务实的作风生动诠释了泉城交通人开路先锋本色。

面对复杂地质与高危风险的双重挑战，这支队伍严守安全底线，有效管控6200余个安全风险，保障建设安全。6号线大明湖东站为济南轨道全线少有的异形车站，车站基坑深度30米，且紧邻大明湖，地下水丰富，基坑开挖面临重大安全风险。为了确保工程施工安全平稳推进，该团队严格开展开挖条件核查，密切关注开挖动态，并提出分层分段、快速支护的保护性施工方法，不仅有效保障了基坑稳定性，还极大地提升了施工效率，为整个项目顺利推进贡献了智慧与力量。

“在泉城建地铁，最大困难是确保地铁与泉水和谐共生。”地铁4号线作为济南首条需穿越泉水敏感区的地铁线路，为平衡工程推进与泉水保护，该团队与地铁建设团队提出了“绕避升抬”的创新策略，通过巧妙设计，将车站整体抬升6至7米，同时确保最大埋深严格控制在15米以内，成功实现工程建设与泉水保护的完美结合。近年来，济南市交通工程质量与安全中心轨道交通监督团队将取得的100余项成果运用到泉城地铁建设，助力地铁建设高质量推进，成效显著。