同济大学周顺华：高铁轨道下 毫厘见匠心

在科技星河中，总有一些光芒，照亮人们的前行之路。2月2日，2025年度何梁何利基金颁奖大会在北京举行，同济大学交通学院特聘教授、轨道交通工程安全专家周顺华荣获科学与技术进步奖。

周顺华的科研世界，聚焦于一个难以察觉却至关重要的尺度——“毫米”。曾经，在运营的高铁轨道下方进行工程建设，列车必须大幅降速以确保安全。在高铁风驰电掣之下，在城市地层深处，任何微小的变形都可能牵动安全命脉。周顺华带领团队研究轨道交通土工结构的微变形控制，他们创立的理论与技术体系，让下穿施工中地表变形控制在2毫米以内，从此高铁可以“零感知”地跨越地下工程。这项核心技术获国家技术发明奖二等奖，其标准更升格为国际铁路联盟（UIC）规范，成为世界的通用语言。

此外，周顺华创建的“非线性应力释放模型”等技术，让地铁建设能够在松散地层中安然进行，攻克了长期困扰业界的施工塌方难题。从京沪高铁的深厚软土路基，到青藏铁路的复杂冻土环境，再到“世纪工程”川藏铁路的科技攻坚，正是周顺华于毫厘之间的执着探索，为轨道工程的安全运行提供了可靠保障。

周顺华的科研之路，深深烙刻着“同济人”同舟共济、严谨求实的精神基因。他不仅深耕实验室、潜心科研，带领上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室成为领域内的人才高地与技术标杆，更常年奔走于重大工程现场，以扎实理论破解一线最棘手的实际问题。

周顺华培养的学生中涌现出大量荣获全国五一劳动奖章、省级劳动模范的行业骨干，形成了鲜明的“劳模群体效应”，将脚踏实地、精益求精的工匠精神薪火相传。

桥梁联通空间，轨道跨越山海。周顺华以科研工作者的专业坚守，于细节处求真知，于实践中创实绩，守护着时代发展的速度与安全。他的科研实践印证，前沿科技从不是实验室里的冰冷公式，而是融入国家发展脉络的坚实力量；动人的匠心也不止于技艺的打磨，更源于“让中国轨道稳如磐石”的赤诚情怀。这份荣誉，属于周顺华，也属于每一位默默筑牢交通安全网络的科技工作者。