海南大力提升“两个枢纽”服务能级

保持固定资产投资强度，启动新一轮农村公路提升“三年行动”，增强琼州海峡通道保障韧性，大力提升“两个枢纽”服务能级……3月6日召开的2026年海南省交通运输工作会议提出，重点抓好8个方面工作，加快构建连通全球、自由便利、绿色智慧、安全韧性的现代化综合交通运输体系。

海南今年将深入实施《海南省综合立体交通网规划纲要》，高质量做好《“十五五”综合交通运输（公路水路）发展规划》和专项规划编制工作，强化与国家综合立体交通网有效衔接。加快G98环岛高速公路大三亚段扩容工程、大茅隧道改扩建工程、马村港三期、三亚邮轮港等项目建设。

海南全岛封关运作全面推进，交通运输在服务高水平对外开放中的战略地位更加凸显。为建立更加自由开放的航运制度，海南将深化“中国洋浦港”船籍港制度改革，探索建立船籍港登记“绿色通道”制度，承接中资方便旗船舶回归登记，推动与国外船检机构检验结果互认。

在大力提升“两个枢纽”服务能级方面，海南将加快打造西部陆海新通道国际航运枢纽，加密东南亚、中东航线密度，开通至非洲、南美直达航线，探索培育“洋浦—欧洲”钟摆航线，深化与中远海运、招商局等港航企业合作。加快打造面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽，巩固和拓展第五航权、第七航权航线，开通至《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）国家和共建“一带一路”沿线国家和地区的主要客源市场客运航线，争取境外客运航线达100条、货运航线达8条以上；加快完善通用机场和低空起降设施，构建“环岛跨海、多点组网”的低空运输体系。

聚焦交通运输智慧绿色转型，海南将积极实施“人工智能+交通运输”行动，围绕工程管理、路网运行、智慧海峡等领域，开展人工智能场景应用；加快推进公路水路基础设施数字化转型，全面启动7个建设项目；支持洋浦港打造“智慧绿色零碳枢纽港”，推动建成洋浦港国际集装箱枢纽港半自动化堆场。

此外，海南还将进一步提高琼州海峡运输服务保障能力，迭代升级票务系统，完善水路联运机制，加快“智慧海峡”建设，推动琼州海峡港口资源整合；持续推动交通物流降本增效，加快海口、三亚国家综合货运枢纽补链强链和洋浦港口型国家物流枢纽建设，推广“一单制”“一箱制”，提升货物中转效率。