聚链成势 绿智领航——上海探索船舶检验全链条协同高质量发展

3月25日，船舶检验行业的目光聚焦上海长兴岛。海事及地方政府部门、中外船舶检验机构、高校院所与造船企业齐聚一堂，来自船舶检验链条上的各方力量共同探索船舶检验全链条协同高质量发展的路径。

长兴岛被誉为“世界级海洋装备岛”，江南造船、沪东中华造船等龙头企业在这里集聚，造船工业“皇冠上的三颗明珠”（航空母舰、大型邮轮、大型LNG运输船）璀璨闪耀，高端船舶建造能力稳居全球第一方阵。上海，作为外国验船机构集聚度最高的中国城市，吸引了16家外国船级社在华总部落户，是连接国内船舶产业与国际市场的重要桥梁、汇聚全球高端航运服务要素的重要支撑。

海事与船检机构开展联合检查。上海海事局 供图

让船检链条环环相扣

“过去，一艘巨轮从图纸走向深海，往往要经过设计、建造、检验、监管等阶段，每个阶段都有各自的主体及其规范。这种交接棒式的串联工作模式，让整条产业链像一根竹竿一截一截拼起来，但中间总会有缝隙。”上海海事局船舶检验管理处副处长魏巍表示，“我们做的就是要把这根‘竹竿’变成一条‘铁链’，推动各环节工作环环相扣。”

3月25日，由上海海事局、上海长兴岛开发建设管理委员会和崇明区人民政府联合主办的“2026年上海地区船舶检验全链条协同高质量发展推进会”在长兴岛举行。38家单位齐聚一堂，联合发布《船舶检验全链条绿色智能高质量发展（长兴）倡议》（简称《长兴倡议》）。同时，上海（长兴）船舶检验服务中心正式揭牌。

“平常很多工作我们已经在做，但沟通效率还有待提高。”上海船舶研究设计院副院长李鑫说，“有了服务中心，我们能够集中解决一些问题。每个项目大家可以坐到一起，共同提高建造质量，提升整体效能。”

《长兴倡议》向全行业发出“聚力融通、逐绿前行、数智驱动、开放互信”的号召。这不是一次简单的行业倡议，而是中国船舶工业在面对全球航运规则重塑时给出的一份“上海答卷”。与会专家表示，通过凝聚产、学、研、检、政五方共识，上海正致力于将长兴岛打造为全球船舶绿色智能规则的“策源地”和“试验田”。

构建半径3公里高效生态圈

上海（长兴）船舶检验服务中心位于长兴海洋科技港核心区域，扮演跨机构协作枢纽的角色。“该中心之所以选址在这里，就是为了最大化辐射周边的修造船企业。”魏巍说，“以这里为圆心，半径3公里范围内，聚集了江南造船、沪东中华造船、上海振华重工等龙头企业。”

这种集约共享的模式有望催生出全新的协同生态。上海（长兴）船舶检验服务中心不仅为各中外船级社驻场验船师提供联合办公场所，还搭建了“高校研发赋能、船级社专业支撑、船厂实践反馈、海事服务护航”的多方联动架构。

“服务中心提供技术交流的平台和窗口，科研院所和高校将比较先进的造船理念共享给我们。”上海外高桥造船质量总监张小凯说。这个平台不仅让大企业受益，对于中小型造船厂、新建造船厂而言，更可以促进船厂之间相互交流、共享造船技艺，提高造船品质。

劳氏船级社（中国）大中华区运营总经理施兴泰表示，上海（长兴）船舶检验服务中心的成立具有前瞻性。“以前我们可能存在一些壁垒，沟通不那么通畅。服务中心可以让设计所、船厂、船级社、设备厂家有组织地聚在一起，把工作做得更好。”

谈及海事部门在其中扮演的角色，魏巍表示：“以具体的实例来说，上海船舶研究设计院进行三维设计图纸已经很久了，但不同的船厂和船级社对三维软件的接口可能不一致。我们想通过这种协同，把可能存在的壁垒、堵点打通，让船舶检验全链条、也就是船舶工业的链条更加顺畅。”

协力推进绿色智能转型

当前，全球航运业正处于绿色低碳与数智化变革的历史交汇期，甲醇、氨、氢等新能源动力技术快速迭代，数字孪生、智能船舶等前沿技术加速应用，国际海事组织（IMO）船舶温室气体减排战略正在加速推进。绿色化、数智化不仅是行业发展的愿景，更是决定产业未来竞争格局的关键赛道。

“我们是造船大国，但还不是造船强国。”上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院院长付世晓说。

在他看来，欧美造船强国非常依赖全链条协同。“在挪威，船舶核心算法、软件开发都来自高校院所，完成后交给企业使用，企业再反馈新需求，逐渐迭代并形成标准，这一链条非常清晰。”付世晓表示。中国要迈向造船强国，必须打通这条链条。“这次提出的船舶检验全链条协同恰逢其时，高校、船检、制造、设备各方第一次坐在一起，非常必要。”付世晓说。

付世晓认为，高校应发挥主力作用。“比如，研制一艘氨燃料动力船舶，高校要做基础研究，搞清楚燃烧机理和安全风险。依托上海（长兴）船舶检验服务中心，高校研究、设计院设计图纸、检验机构验证、海事部门同步考虑监管，技术从实验室走向市场的周期就能大大缩短。”

交通运输部海事局有关负责人认为，在甲醇、氨燃料动力及智能无人船舶的研发初期，检验机构应深度介入，与各方共同开展风险评估与标准攻关。中外船舶检验机构应充分发挥技术底蕴与全球网络优势，在这一协同平台上共同探索具有容错纠错功能的“试验沙盒”，推进前沿绿色智能技术加速从实验室走向实船应用，将科技创新的“最大变量”转化为产业发展的“最大增量”。

当前，“中国制造”正处于向产业链、价值链中高端攀升的关键时期。要实现加快建设交通强国、制造强国的愿景，必须依靠高质量、高水平的全链条协同体系来托举。只有把产、学、研、检、政等各方力量拧成一股绳，全面提升产业链供应链的韧性和安全水平，才能让“中国制造”的巨轮在国际市场上劈波斩浪、行稳致远。