大韩航空与韩亚航空签署合并协议

5月15日，记者从大韩航空获悉，大韩航空将于2026年12月17日完成对韩亚航空的整合，结束长达5年多的企业合并进程。两家公司已于5月13日分别召开董事会，批准了合并协议，并于14日正式签署协议。

此次合并协议的签署，距离2020年11月17日双方签订新股认购合同已过去约5年半。大韩航空在推进收购与合并过程中，持续致力于改善韩亚航空的财务状况，推动其经营正常化，并已全额偿还所获得的公共资金。通过此次合并，大韩航空成功完成了韩国国内航空产业的结构调整，未来将以整合后的航空公司为基础，增强全球市场竞争力，构建可持续发展的增长基础。

根据合并协议，大韩航空将全面承继韩亚航空的全部资产、负债、员工及相关权利义务。双方合并比例依据韩国资本市场相关法规规定的基准市价计算确定为“大韩航空1：韩亚航空0.2736432”，预计大韩航空的资本金将增加约1017亿韩元。

在合并协议签署后，大韩航空将正式推进整合运营所需的相关程序，包括申请变更运营规范（OpSpecs，Operations Specifications），在维持现有航空运营许可证（AOC，Air Operator Certificate）持续有效的基础上，将韩亚航空机队及整体安全运营体系向大韩航空运营体系整合。大韩航空已于5月14日向韩国国土交通部提交合并申请，并计划于6月申请运行标准变更批准。完成国内审批后，还将依次推进海外航空当局的相关程序。

为提升公司的全球竞争力，大韩航空正从安全运营与旅客服务两大维度进行全面升级。在航线网络方面，通过优化重叠航线、开发新航线等方式，为旅客提供了更丰富的出行选择；在服务体验方面，通过翻新机场休息室、改善机上餐食、调整机场航站楼等措施，全方位提升旅客可感知的服务品质。此外，两家公司的里程整合方案也在稳步推进中。

在安全运营层面，大韩航空已完成多项前期准备与投资。为应对整合后增加的机队、航线和人员，公司对首尔江西区总部的综合控制中心（OCC）、客舱培训中心、航空医疗中心进行了升级，并建立了更高效的工作系统。同时，为确保整合初期运行平稳、保障旅客飞行安全，飞行机组培训程序也已实现了标准化。此外，发动机测试车间（ETC）、新发动机维修工厂、仁川国际机场附近的维修机库等大型设施正在扩建或新建中。