连霍高速公路星哈吐段改扩建:智慧鹰眼守护大漠通途

5月的戈壁滩，劲风裹挟着沙砾穿行。在G30连霍高速公路上，一架油电混动垂直起降固定翼无人机迎着阵风平稳起飞，高清相机、红外热成像仪同步采集着路面施工、交通流、沿线环境的全维度数据。

这一幕，如今已是G30连霍高速公路星星峡至哈密至吐峪沟段（简称星哈吐段）改扩建工程现场的常态。这条全长537公里的进出疆大动脉，不仅正从双向四车道升级为设计时速120公里的双向八车道，更以交通运输部科技示范工程创建为抓手，在干旱荒漠区高速公路智慧低碳建设领域持续突破。今年3月，项目自主研发的“大交通量超长高速公路改扩建无人机智慧巡检与应急处置关键技术装备及系统”斩获第二届茅以升交通工程建设工业化创新与应用大赛特等奖，为特殊环境下高速公路智慧化运维蹚出一条新路。

空中巡检全自动无飞手

“对于500多公里的荒漠高速公路来说，传统人工巡检效率低、风险高，遇上极端天气更是难以正常开展，无人机智慧巡检系统正好补上了这块短板。”星哈指挥部指挥长翁文忠介绍。

首先是巡检装备的突破。项目自主研发的油电混动垂直起降固定翼无人机，可搭载高清相机、红外热成像仪、激光雷达等多类感知设备，实时采集交通流、施工作业、路面状况等全要素数据。它具备2.5至5小时超长航时、海拔5000米升限、全自动无飞手作业等核心优势，让巡检作业真正实现“装备化”与“去技能化”。

有了敏锐的眼睛，还需要聪明的大脑。基于无人机集群，项目构建了超长高速跨标段组网协同探测、多源数据融合和交通事件智能研判技术体系。通过集成深度学习算法，系统能够自动识别交通事件、精准定位、启动应急联动响应，推动运营决策从经验驱动转向数据驱动。

项目还构建了从智能巡检、AI分析到自动化报告生成、人机协同处置的全业务流程闭环。机载设备与沿线可变情报板、声光报警器等设施联动预警，有效防范二次事故，为行业规范建立提供了坚实支撑。

联合攻关形成科研闭环

这套成果能够快速从实验室走向工程一线，离不开“业主主导+科研支撑”的联合攻关机制。星哈指挥部精准把握实际需求，交通运输部公路科学研究院提供前沿技术研发与系统集成支撑，二者深度融合，形成了“研发—验证—反馈—优化”的完整闭环。这就打通了科技成果转化的“最后一公里”，为无人机跨标段协同、数据统一调度提供了组织保障。

该科技示范工程依托G30连霍高速公路星哈吐段改扩建工程，以交通强国建设试点工作为主线，聚焦“智慧低碳”这一主题，重点围绕四个方向开展技术研究与应用：大宗固废再生循环利用、项目建设期交通安全保障、百里风区智慧管控、荒漠区水资源与能源自洽近零碳智慧服务区建设。“我们坚持新技术研发与成果转化双轮驱动，核心目标就是形成一套可复制、可推广的干旱荒漠区高速公路智慧低碳改扩建技术成果与实施经验。”翁文忠说。

“这个项目不仅是一条提升通行能力的物理通道，更是服务国家战略、推动新疆交通高质量发展的核心载体。”翁文忠介绍，星哈吐段改扩建工程建成后，将直接推动新疆“进出疆快起来、疆内成环”目标落地。它如同一条纽带，推动交通与旅游等产业融合发展，也是新疆推进交通强国建设试点工作的核心载体之一。

在新疆交通运输发展中，这项科技示范工程的创建有着深远意义。翁文忠表示，新疆地域辽阔，高速公路建设面临干旱荒漠、极端温差、百里风区等诸多特殊环境挑战。通过科技示范工程创建，不仅能突破重大关键技术，实现科技成果集成应用与快速转化，更能整合新疆优势交通科技资源，培养工程建设、科研和管理领域的专业人才，全面提升新疆交通运输系统的科技水平与管理水平，为“一带一路”沿线交通建设提供技术储备。

科技成果转化为标准指南

建好一条路只是起点，形成可复制的经验、带动行业整体升级，才是科技示范工程的最终目标。翁文忠介绍，项目将依托部省两级平台，以交通运输部科技示范工程为载体，把“星哈经验”向新疆其他高速公路项目复制推广，同时面向西北省区及全国类似工程开展技术输出与经验分享，让科技示范工程的辐射带动作用充分释放。

在工程建设过程中，项目将确保大宗固废再生循环利用、无人机智慧巡检、荒漠区近零碳智慧服务区等各项科技示范成果按计划全面落地，形成完整的工程应用闭环。与此同时，成熟技术正加快向行业标准转化——目前依托示范工程形成的相关技术规程已获得地方标准和团体标准立项，下一步将争取上升为行业标准乃至国家标准，为干旱荒漠区高速公路改扩建提供统一、规范的技术指引。

此外，项目还将深度服务国家战略，结合“一带一路”倡议、交通强国建设、低空经济、绿色低碳等战略，探索交通基础设施与新兴产业融合发展的新路径，助力新疆从“通道经济”向“产业经济”转型升级，为构建国内国际双循环的综合运输大通道提供有力支撑。