面向产业变革 拓宽成才通道——南京交通职业技术学院探索汽车类高技能人才个性化培养

2025年我国新能源汽车产销量双双突破1600万辆，汽车行业对高技能人才的需求从单一技能劳动者转向可适配多品牌技术体系、胜任复合型岗位、具备持续学习能力的高素质技术技能人才。南京交通职业技术学院汽车专业群联合小鹏汽车、苏舜集团等企业，深耕12年推进高技能人才个性化培养改革，探索形成了面向产业一线、贴合岗位需求、兼顾学生差异的人才培养新路径。

精准破题 把改革发力点前移到产业链上

面对汽车“四新”技术迭代快、企业品牌差异大、传统教学更新慢等现实挑战，学校没有停留在课程内容的局部调整，而是把改革发力点前移到产业链、岗位链和成长链上，提出“因技、因企、因人”相结合的培养思路。围绕新能源汽车“三电”系统、智能座舱、辅助驾驶、数字化检测等方向，学校将企业新技术、新标准、新流程及时转化为教学内容，构建“通用基础+品牌专项+个性发展”三级模块化课程体系。通用基础模块夯实专业能力底座，品牌专项模块对接不同企业技术体系，个性发展模块服务学生兴趣特长和岗位选择。目前，学校与合作企业共建102门模块化课程，使教学内容始终跟着产业走、围着岗位转。

路径重构 让每名学生拥有一张自己的课表

个性化培养的关键，不是简单增加课程数量，而是让学生真正拥有选择权。学校打破传统班级授课的单一路径，实施“一生一课表”教学改革，建立“分流选专业、专项选品牌、个性选订单”三次递进式选择机制。入学后，学生通过专业认知、职业测评、企业参观和导师指导，了解汽车产业链和岗位群，完成专业方向分流；专项学习阶段，学生结合兴趣和能力基础，选择新能源汽车、智能网联、汽车检测、汽车服务营销等不同品牌和方向课程；实习前，学校再依据学习表现、技能水平、职业意愿和企业岗位需求，形成学生能力画像，帮助其选择订单班和岗位方向。

学校同步推进完全学分制、课程地图和数字画像系统建设。学生的课程学习、技能训练、竞赛经历、企业实践等成果均可记录、积累和转换，教师据此开展精准指导，企业也能提前了解学生能力特点。培养方式由“统一安排”转向“分类发展”，学习过程由“被动接受”转向“主动选择”。

岗位成才 在真实场景中识别优势、实现适配

学校把育人重心延伸到企业真实场景，围绕“认岗—跟岗—轮岗—定岗”四阶递进实践，学校与链主企业、区域龙头企业及200余家产业链企业共建实践平台，让学生在多品牌、多岗位历练中完成从职业认知到岗位胜任的过渡。认岗阶段，学生了解维修、检测、服务、营销、智能网联等岗位要求；跟岗阶段，学生跟随企业师傅参与真实任务，熟悉标准流程；轮岗阶段，学生在不同岗位中比较自身优势与短板；定岗阶段，校企生三方依据能力画像、岗位表现和职业意愿，共同确定发展方向。

企业实践不再是简单顶岗，而是让学生先比较、再选择、后定向，在真实任务中提升能力、明确定位，也让企业更早、更准地发现适岗人才，推动人才培养与产业用人精准衔接。

示范拓展 从校内改革走向行业共享

持续探索最终体现在学生成长和产业认可上。学校毕业生就业率稳定在98%以上，对口就业率提高到82.8%，用人单位满意度达到98.2%，85%的毕业生在五年内成长为企业业务骨干，8人获评“全国技术能手”；学生在省级以上技能大赛中获奖86项，其中国家级18项。该改革经验推广到60余所院校，牵头参与制定4项国家专业教学标准和职业技能标准，为汽车产业转型升级持续输送高技能人才。