法治护航向深蓝——大连海事大学以学科优势支撑海商法修订与宣贯

2025年10月28日，十四届全国人大常委会第十八次会议表决通过新修订的《中华人民共和国海商法》。这部承载着我国航运强国、海洋强国梦想的基础性法律，自今年5月1日起正式施行。从修订起草到审议通过，从颁布实施到落地生根，大连海事大学以近半个世纪的海商法学科积淀，全程深度参与、全力支撑保障、全心参与宣贯，彰显了用专业智慧服务国家立法的责任担当。

深耕研究 筑牢修法基石

大连海事大学法学教育肇始于学校1984年成立的航政管理系，发轫于1985年开设的国际海事专业，经过40多年的发展，海商法学科已形成贯穿本科、硕士和博士的完整人才培养体系，并形成了一支由我国海商法泰斗司玉琢教授领衔的科研和教学团队，成为我国海商法研究的中坚力量。此次海商法修订，历经交通运输部研究起草、司法部立法审核、全国人大常委会审议三个关键阶段，大连海事大学凭借长期的学术研究积累，全程深度参与修法工作。

2017年，修法工作正式启动后，考虑到海商法专业性强、国际化程度高、制度设计复杂的特点，交通运输部委托大连海事大学牵头成立修订研究课题组，吸纳全国学界、实务界、司法界专家协同攻关。原海商法主要起草人、大连海事大学前校长司玉琢教授任课题组总顾问，十余名骨干专家分任各专章修订小组负责人，学校多名教师借调至交通运输部法制司参与起草沟通协调工作。

课题组历时3年，召开调研会、研讨会近百次，全面梳理立法空白与实务争议，吸纳国内外研究成果与国际公约经验，形成《〈中华人民共和国海商法〉修订研究报告》，修订建议草案于2020年1月纳入交通运输部报送国务院的送审稿，并荣获教育部第九届高等学校科学研究优秀成果（人文社会科学）奖。

在司法部立法审核和全国人大常委会审议阶段，大连海事大学校长单红军教授领衔组建校内专家团队，积极主动对接立法机构研究需求，针对审核重点争议问题与社会反馈意见，通过座谈、调研、专题论证等多种方式化解分歧、凝聚共识。其间，学校先后举办纪念《海牙规则》100周年研讨会、中国海商法四十人圆桌对话等活动，为立法审议提供理论支撑。审议收官阶段，学校法学院编制《〈海商法（修订草案）〉建议的报告》提交全国人大宪法和法律委员会，为新海商法表决通过提供关键支撑。

普法释法 打通落地“最后一公里”

2025年10月至今年5月新海商法施行前，大连海事大学发挥修法亲历者优势，以宣贯培训、著书立说、论文释义、智库建言、媒体发声五位一体模式，全方位推动新海商法从纸上条文走向实践应用，打通落地“最后一公里”。

全覆盖宣贯培训，精准赋能实务一线。大连海事大学专家团队走进最高人民法院、交通运输部、海事系统、航运企业等单位，开展数十场专题培训。单红军教授登上最高人民法院涉外审判讲坛，解读新海商法14项核心制度。单红军教授、赵宝刚教授出席新海商法宣贯会，专家团队在会上作主旨发言和专题解读。大连海事大学法学院院长朱作贤教授为交通运输部、海事法院等授课，解析制度应用；韩立新教授为天津港、广东海事局等单位开展6场培训，重点解读船舶油污责任专章；曹兴国教授、蒋跃川副教授等专家聚焦船舶船员、航运保险等领域提供法律适用指引。此外，学校专家团队还为中远海运集团、大连海事法院、南京海事法院、上海海事法院等开展专项培训，并赴香港大学宣介新海商法，助力内地与香港航运法律衔接，帮助司法、航运、法律服务从业者精准掌握新海商法要义，推动行业适配新规。

全维度著书立说，构建自主知识体系。新海商法审议通过后，大连海事大学专家陆续发表一系列相关高质量学术成果，形成全覆盖的理论阐释矩阵，为学界研究与实务适用提供支撑。司玉琢教授撰文对新海商法的历史背景、面对的挑战与未来展望进行阐释；单红军教授、朱作贤教授发表论文，阐释新海商法的时代定位与七大制度创新；韩立新教授聚焦船舶油污责任划分，阐释生态保护法治路径；曹兴国教授对诉讼时效与航运数字化条款进行深度解读。刊发系列文章的同时，学校还推出了一批高质量教材与专著，为新海商法适用提供指引。司玉琢教授主编的《海商法（第六版）》发行，全面对接新海商法内容；《中国海商法新注》紧扣16章310条，以“条文释义+典型案例”体例打通理论与实践壁垒；《中华人民共和国海商法草案史料集》系统披露27个珍贵立法草案，还原立法历程。此外，学校教师参编的《〈海商法〉新旧对照与适用指引》，为实务工作提供了便捷工具。

关注法律实施，传递立法精神内核。针对新旧法衔接、裁判尺度统一等实务中关注的问题，大连海事大学积极参与相关司法解释的制定研讨，并通过多种渠道传递立法精神内核。2025年12月，最高人民法院在学校召开司法解释起草专项调研会，学校专家围绕新海商法适用、条文细化等进行深入研讨，为司法解释制定提供参考。同时，学校积极对接媒体，宣传普及新海商法——司玉琢教授回溯修法历程，解读时代价值；单红军教授、韩立新教授等专家分别围绕航运法治、船舶油污治理开展解读，扩大新海商法影响力，推动航运法治理念深入人心。

深耕国际交流，彰显中国海事法治话语权。立足海事法治国际化发展大势，学校主动站上国际海事法治交流前沿舞台，积极对外宣介我国海商法修订成果与法治实践经验，持续提升我国海事法治国际影响力与规则话语权。今年5月，朱作贤教授率团出席国际海事委员会2026里约研讨会暨全体会员大会，围绕新海商法的立法发展、核心制度创新与法律适用作专题报告，同时受邀参加国际海事委员会海上保险常设委员会闭门会议，就海商法修订中的海上保险法发展向会议作专题报告。

着眼未来 持续优化人才培养体系

作为我国海商法教育的发源地与引领者，大连海事大学构建了特色鲜明的海商法与涉外法治人才培养体系，成为国家相关人才培养的重要阵地。学校法学院先后获评卓越法律人才培养基地、教育部涉外法治人才协同培养创新基地、教育部高等学校学科创新引智基地，法学专业获评国家特色专业、国家一流本科专业，专业综合评价稳居辽宁省首位，被誉为中国海商法人才的“黄埔军校”。

2023年，交通运输部等五部门发布《关于加快推进现代航运服务业高质量发展的指导意见》，要求提升海事法律服务能力，建立和完善中国特色海事法律制度体系，依托大连海事大学、上海海事大学等建设国际海事法律教育中心。这对学校的海商法人才培养提出了更高要求。面向新海商法实施以及当前国际航运发展的新形势，大连海事大学将持续发力，进一步利用联合国贸法会、国际海事组织等平台，依托获批的高等学校“全球海洋善治与海法现代化”学科创新引智基地，以及学校与英国斯旺西大学联合开设的法学中外合作办学项目，组织国际会议研讨、中外圆桌对话、撰写外文论著等，阐释新海商法的新理念、新制度与新规则，努力建设以海商法为龙头的中国特色、世界一流法学学科，着力打造国家级涉外法治智库，为新海商法的贯彻、执行以及提升我国海洋海事领域的国际话语权继续作出贡献。

从海商法的修订、审议到宣贯、实施，大连海事大学以专业之智、担当之勇、育人之心，全程参与、全力支撑，成为我国航运法治建设的核心力量。面向未来，学校将以新海商法施行为契机，深化理论研究、强化实务赋能、培育顶尖人才，加快建设世界一流海商法学科，为建设海洋强国、航运强国，提升我国国际海事法治话语权，持续贡献智慧与力量。

本文图片由 大连海事大学 提供