通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路大桥北航道桥9号主塔顺利封顶

6月21日，随着最后一方混凝土浇筑完成，通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路大桥北航道桥9号主塔顺利封顶。至此，北航道桥两座高达200米的主塔全部完成施工，这是杭州湾跨海铁路大桥3座航道桥中首座实现双塔封顶的航道桥。 杭州湾跨海铁路大桥全长近30公里，是在建世界最长跨海高速铁路桥。北航道桥全长932.7米、主跨450米，采用钢箱—钢桁组合梁斜拉桥结构，是目前世界最大跨度高速铁路无砟轨道斜拉桥，也是通苏嘉甬高铁全线重点控制性工程之一。 

通苏嘉甬高铁由浙江省交通集团、江苏省铁路集团、中国铁路上海局集团出资设立项目公司进行投资，上海国铁建管公司进行建设管理，全长约301公里，设计时速350公里。项目建成后，将与盐通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、沪宁沿江高铁、甬台温铁路等多条线路高效衔接，对完善长三角铁路网布局、加快建设“轨道上的长三角”具有重要意义。