5分钟补能，首批犀重底置换电重卡大同交付

近日，犀重汽车价值探索之旅暨换电中国行（大同站）活动在山西大同举办，现场完成犀重 X-Truck底置换电重卡首批车辆交付。本次活动依托全新底置换电重卡、时代骐骥换电站两大核心载体，通过“实车、实景、实地”三大沉浸式体验，全方位展示底置换电产业生态建设成果，为新能源重卡规模化应用积累实践经验。

高效换电缓解续航焦虑

在大同蓝海农业基地南站骐骥换电站内，一辆犀重X-Truck底置换电重卡缓缓驶入定位槽。车辆经系统自动识别抬杆后平稳驶入换电通道，前轮精准卡入V型槽定位。司机只需挂入N挡、松脚刹拉起手刹，全程无需下车即可开启全自动换电。机械臂精准升降，5分钟内完成电池更换，整个过程安静高效。

“整个换电过程只需5分钟，车辆就能‘满血复活’，再行驶300多公里。如果是倒短工况，几乎可实现‘换电五分钟，续航一整天’。”现场驾驶犀重X-Truck的重卡司机告诉记者，加上进出换电站时间，全程仅10多分钟，大幅提升运营效率。换电期间，车内空调持续运转，司机在驾驶室内可享受舒适体验。

上车试乘环节，记者拉开车门看到，犀重X-Truck驾驶室为纯平地板设计，内部净高约2米，空间宽敞。现场工作人员介绍，得益于X-Light轻量化技术，犀重X-Truck通过电驱桥、电池系统集成式设计、底盘一体化集成等几十项优化，整车自重仅10.2吨，为行业同级产品最低。“这款重卡每趟可合规多拉1吨货，折合每年可增加收入超过2万元。”犀重汽车相关负责人介绍，聚焦重载场景能耗高问题，犀重X-Truck通过仿生低风阻造型、高效电驱系统与智能热管理，实际工况电耗较行业平均水平降低10%以上，年省电费约2万元。此外，车辆搭载智能运营平台，可实现人、车、路、财一体化数字管理，让车队人力成本降低50%、运力效率提升20%。

“链主”牵头建生态

当前，新能源重卡规模化应用已成为行业发展的必然趋势。近日11部门联合印发的《推动新能源重卡规模化应用实施方案》明确提出，加大新能源重卡全场景应用支持力度，鼓励重卡生产企业立足交通运输应用场景，加大高性价比、高可靠性新能源重卡产品供给力度；推动车企与物流、能源等运营主体联动开展新型消费场景应用，以标杆示范带动行业整体推广。

以犀重汽车为代表的重卡生产企业很早感知到这一变化，前瞻布局底置换电重卡赛道。“经过3年正向研发，我们于今年4月推出全新底置换电重卡X-Truck，同时宣布成立山西底置换电重卡生态联盟。”犀重汽车相关负责人介绍，多年来，犀重汽车主动承担“链主”责任，携手产业链上下游头部企业，推动底置换电重卡生态从“产品协同”向“产业协同”迈进。

自犀重汽车切入底置换电赛道以来，底置换电重卡生态建设正稳步推进。2025年，犀重汽车联合宁德时代、骐骥换电、陕汽重卡等联合发布宣言，共同打造绿色运输生态链，多方在山西区域联合交付千余辆重卡，形成新能源重卡规模化应用“山西样板”。今年3月，犀重汽车、陕汽重卡、宁德时代正式成立底置换电生态联盟及全国联合营销项目组；4月，犀重X-Truck全球首发、山西底置换电重卡生态联盟成立，聚合“整车制造+技术应用+能源+场景应用”全链路头部企业。6月，犀重X-Truck首批车辆实现量产下线。一系列举措为底置换电重卡在全国规模化推广奠定了基础。

如今，底置换电重卡技术、产品正相继在山西大同等多地落地应用。“宁德时代骐骥换电在大同布局迅速铺开，已在云州区、云冈区等地建设重卡换电站，长期规划建设50座。”活动现场，宁德时代相关负责人介绍，今年将在山西建设换电场站200座，实现80公里站间距和高速公路1.2小时补能圈，为底置换电重卡规模应用提供支撑。