闻风而动全域布防

江苏交通系统严阵以待防御台风“巴威”

今年第9号超强台风“巴威”步步逼近，大风、暴雨双重风险叠加。江苏全省交通运输系统坚持人民至上、生命至上，树牢底线思维、极限思维，省交通运输厅统一调度、各地分线落实，高速、轨道、水运、在建工程全线进入临战状态，多维度织密交通防台安全防线，全力守护群众出行与行业安全。

高位统筹，压实全链条防御责任。7月9日，省交通运输厅召开全省防御台风视频调度会，分水上港口、道路运输、轨道交通、基础设施、工程建设五大领域细化管控举措，明确“应关尽关、应停尽停、应撤尽撤”总要求。全省统一建立气象、应急、交警、海事多部门联合会商机制，落实领导带班、24小时双人值班制度，规范险情快速报送流程，形成预警、巡查、管控闭环管理。全省交通执法深化“一路三方”联勤联动，完善联合处置预案，确保指令直达基层、处置同步联动。

高速路网立体防控，科技人力双向发力。全省高速运营单位全覆盖开展拉网式隐患排查，紧盯边坡、涵洞、低洼立交、隧道排水、高空广告牌等风险点位，实行隐患清单销号管理。江苏交控连徐公司采用视频、无人机、人工三维巡检，紧固全线声屏障构件；宁沪、宿淮盐疏通隧道沟渠、横截沟，提前处置桥下积水。各地前置人、机、物，东部公司储备六千余防汛沙袋，设置13个应急待命点；润扬大桥、沿江养护工区配齐抽水泵、油锯、照明设备，抢险车辆加满油料、设备空载试运行。交通执法队伍分级加密巡查，橙色、红色预警时段每两小时上路巡检，无人机空中排查桥墩、边坡隐蔽隐患，拆除加固松动龙门架、广告牌，叫停高速改扩建高空施工，严防高空坠物、路面积水险情。出行服务同步跟上，依托“茉莉畅行”、96777热线、道路情报板实时推送管制信息，宁沪各收费站设立暖心服务点，备好雨具、抢修工具，主动帮扶货车司机加固货物。

城市轨道精准设防，筑牢防倒灌屏障。南京、无锡、苏州地铁提前检修全线排水系统，清理车站排水沟、剪修沿线危树，防范树枝触碰供电线路。南京地铁建立五级停运机制。针对强降雨、内涝倒灌、台风等恶劣天气可能引发的出入口积水、车站倒灌、轨行区积水、线路运行受阻等风险，建立了“关口—关站—区段停运—线路停运—线网停运”五级分级停运机制，形成由单点风险管控向线路、线网整体管控递进的处置体系，实现了恶劣天气情况下停运措施的分层决策、分级响应和精准管控。苏州地铁组建41支、近600人应急队伍，储备12万沙袋、4500余块防淹挡板、251台排水泵，开展400场实景应急演练。全线车站出入口统一加装挡水设施，下沉广场、地下连通通道专人驻守。

主动预防，保障重大工程人员设施双安全。省内跨江、隧道项目第一时间启动应急预案，停工加固、人员撤离同步推进。江阴靖江长江隧道加固施工围挡、清淤全线沟渠，踏勘隧道进出口水系消除排水盲区；标针对民主沙岛驻岛施工人员，张靖皋长江大桥项目指挥部提前对接属地部门，7月9日启动撤离流程，分组乘船转运，18时30分完成662名工人安全转移并妥善安置，实现危险区域“人走场空”。所有在建项目全面停止高空、水上水下作业，易受潮建材转移入库，避险点位清理畅通，台风过后将有序复工复产。

水上交通从严管控，分级落实避风举措。按照风力分级实施通航管控，警戒风力下禁止船舶冒险航行，沿江景区、水上游览项目全部暂停。海安船闸通过船舶群、广播高频推送预警，巡检设备应急处置功能；泗阳交通执法巡查京杭运河桥梁、航道，清点应急物资仓库。港口企业加固大型机械、集装箱降层绑扎，暂停危险货物装卸，水位暴涨立即停航。海事部门引导船舶就近抛锚避风，水上施工全面停工，依托智能监控系统实时掌握船舶动态，保障水上交通安全有序。

全省交通系统将持续紧盯台风路径，加密监测预警，做实雨前排查、雨中巡查、雨后复查全流程工作，以最严标准、最实举措守住交通安全底线，全力保障人民群众生命财产安全。