数字“哨兵”汛期站岗新冶河桥

入汛以来，多地遭受暴雨侵袭。在河北省石家庄市，338国道上的新冶河桥横跨冶河，是连接河北与山西的关键节点。汛期冶河水位上涨，水流持续冲刷桥墩，桥梁安全成为养护人员心头最紧的一根弦。

一套公路基础设施技术性监测预警系统，在此期间成为养护人员的“得力助手”。

一年前，石家庄市交通运输局在全市普通国省干线公路布局了83处监测点位，覆盖66座重点桥梁、9座隧道与8处边坡。系统集成各种高精度传感器，可不间断采集公路基础设施结构位移、形变等核心数据，并传回管理平台。一旦监测数值超出安全阈值，系统便会自动分级发出预警，第一时间推送至对应养护管理部门。

目前，针对新冶河桥的结构特点与汛期风险特征，工作人员在大桥主梁、桥墩等关键受力点位布设了光电挠度仪与倾角计等前端监测设备，实时捕捉桥梁运行的每一处细微变化。

以桥墩倾角监测为例，系统设置了三级分级预警机制：当桥墩倾斜角度达到2.59度时，触发一级预警，提醒养护人员加密日常巡查；当倾斜角度达到2.96度时，触发二级预警，养护人员需立即赶赴现场核查结构状态、排查风险原因；当倾斜角度达到3.7度时，触发三级预警，系统不仅会同步向省级管理平台上报预警数据，还会自动启动桥头的声光报警装置，实时警示过往车辆，最大限度控制风险。

在监控中心，工作人员通过屏幕就能实时查看新冶河桥各项监测数据的动态曲线，发现数据异常可第一时间调度人员处置，应急响应速度较以往有效提升，真正实现了“风险早发现、隐患早处置”。