内蒙古货运增长动能强劲

走进内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗的一家煤炭物流园区，满载煤炭的重型卡车排成长龙，司机王师傅刚刚完成一趟从矿区到集运站的短途运输。“今年活儿多，上半年基本没闲着，一个月能跑20多趟。”王师傅笑着说。

物流数据印证了货车司机的感受。今年上半年，内蒙古综合客货总周转量同比增长9.9%，公路、铁路客货总周转量同比分别增长7.2%、11.9%。货运方面，全区完成综合货运量13.4亿吨、货物周转量3091.5亿吨公里，同比分别增长9.6%、9.9%，公路、铁路货运量同比分别增长10%、9%。

“煤炭化工市场需求转旺，加上口岸进口增量攀升，货运增长动能非常强劲。”内蒙古自治区交通运输厅相关负责人介绍，货运量增长的背后，是综合交通运输体系建设加速推进，以及运输模式创新、成本下降。

在乌兰察布丰镇市新畅铁路专用线上，一列列满载煤炭、石材的图定班列缓缓驶出，前往天津新港北站。“过去走公路运输到天津港，路上要三四天，现在火车16小时就到，再通过水运发往福建等地，实现了铁路、海运无缝衔接。”内蒙古新畅铁路储运集团负责人介绍，该线路年发运量达350万吨，与以前公路运输相比，成本降低近30%。

货物“跑”得更快，也得益于多式联运“一单制”“一箱制”的推广。上半年，中国铁路呼和浩特局集团开发铁水联运“一单制”线路24条，开行多式联运班列441列、同比增长46.5%，城际班列153列、同比增长115.5%。

自动驾驶、AGV无人驾驶等运输模式助力交通物流降本提质增效。据了解，自动驾驶编队运输目前已打通包头至鄂尔多斯、甘其毛都口岸至乌海等跨盟市线路。甘其毛都、策克、满都拉等公路口岸已形成一套完整的AGV无人驾驶通关体系，通关效率提升30%。