第二届智能体创新应用大赛初赛本月中旬启动

近日，第二届综合交通运输大模型智能体创新应用大赛作品提交正式收官。本次大赛共设置10个赛道，累计收到参赛作品1287件。其中，开放创新与特色场景应用、智能化安全监管、基础设施全生命周期数智化升级3个赛道作品申报数量均超200件。按照赛程安排，初赛评审工作预计8月中旬正式启动，通过专家线上评审完成作品初筛，择优遴选出约500件作品晋级复赛。

本届大赛评审遵循“分阶统筹、智能赋能、分类组织、公开透明”的总体原则，设置初赛、复赛、决赛3个递进评审阶段。初赛采用专家线上评审模式，完成提交作品的初步筛选；复赛采用线下评审、技术测评相结合的形式，重点考察作品的创新性与落地潜力；决赛采取现场答辩形式，全方位核验作品的完成质量与核心价值，最终确定获奖名单，实现优中选优、好中选强的目标。

据悉，大赛初赛与复赛设置技术专家评价与业务专家评价两大维度。技术专家重点围绕技术架构、算法创新、智能体核心能力等维度开展评审；业务专家重点围绕场景适配度、业务实用性、可推广性等维度进行评判。值得注意的是，本届大赛在复赛、决赛阶段将引入智能体自动化测评环节。各参赛团队遵循自愿原则，提交智能体运行日志作为分析素材。评测系统将围绕智能体作品的感知、认知、执行、记忆、学习五大核心能力完成量化计分，自动生成评价报告，为专家评审提供客观、可比较的量化参考。

大赛通过层层递进、科学规范的评审机制，旨在挖掘一批兼具技术前瞻性与行业落地价值的智能体应用成果，为“人工智能+交通运输”注入创新活力。