富宁港冲刺年内建成

初秋时节，右江碧水东流。云南富宁港建设现场，1000吨级货运泊位已显雏形。作为平陆运河直抵云南腹地的“第一港”，富宁港正在全力冲刺年内建成。从富宁港顺右江而下，经百色，入平陆运河，直达北部湾，一条云南出海最为便捷的黄金水道也正加速成形。

右江—珠江水运通道是云南水运规划“两出省”的主要通道之一。随着西部陆海新通道上升为国家战略，位于云南境内的富宁港、右江百色库区（云南段）高等级航道以及位于广西境内的百色水利枢纽，通航设施工程建设都按下了“启动键”。

富宁港采取分阶段建设模式。当前实施的一阶段工程主要建设客运泊位1个以及散货、件杂货、集装箱货运泊位各1个，建成后可承载年货运200万吨、客运60万人次。一阶段设计吞吐量达80%时，二阶段建设即刻启动，完工后，富宁港设计货运年通过能力将提升至1024.2万吨。

长期以来，受地理条件限制，云南货物出海主要依靠公路和铁路，偏高的物流成本制约着云品出滇的步伐。作为首批省级物流枢纽，富宁港集大宗物流、农产品物流等功能于一体。通航后，云南东向出海水运将实现跨越式突破，彻底改变以往仅依靠金沙江单一内河出省的格局，可大幅降低当地矿产、特色农产品的物流成本，全省水路货物吞吐量将大幅攀升，为深度对接粤港澳大湾区和环北部湾经济圈提供有力水运支撑。

打通最近的出海水运通道，百色水利枢纽通航设施是必须跨越的“咽喉”工程。目前，上游省水船闸和中游2.2公里运河航道已全部建成，下游147米高、提升重量超万吨的“船舶电梯”升船机塔楼建设正如火如荼。此外，从富宁港启航出海的船舶必经通道右江百色库区（云南段）高等级航道已于2025年3月启动建设。

按照计划，今年9月平陆运河全线通航之际，富宁港一阶段工程将同步建成，百色水利枢纽通航设施及右江百色库区（云南段）高等级航道2027年试通航。届时，富宁港—右江—平陆运河千吨级水运通道将全线打通，助力云南主动服务和融入面向南亚东南亚辐射中心建设、西部陆海新通道建设及共建“一带一路”，“肩挑两洋（太平洋、印度洋）”的独特区位优势将进一步凸显。