盐宜铁路首联连续梁顺利合龙

2026年9月17日凌晨，随着中跨合龙段最后一方混凝土浇筑完成，由中铁上海院总体设计、中铁二局施工的盐宜铁路锡澄运河特大桥跨杨家圩中心河连续梁顺利合龙。这是盐宜铁路全线首联合龙的连续梁，标志着项目站前工程建设取得阶段性突破。

盐宜铁路纵贯江苏中部，北起盐城、终至宜兴，正线长约311公里，设计时速350公里，是江苏省“六纵六横”高铁网盐杭通道的重要组成部分，也是连接盐城与宜兴的重要交通通道，更是沿途人民期待已久的一条“民心路”。跨杨家圩中心河连续梁所处锡澄运河特大桥全长逾17公里，涉及邻近营业线、跨河跨路及管线迁改等复杂工况。该连续梁位于盐宜铁路泰州至宜兴段，采用（32+48+32）米跨径布置，挂篮悬臂浇筑。

“我们通过全过程监测梁体标高、应力与环境温度，按理论线形和实测数据锁定合龙温度窗口与配重方案，精准选定合龙时段，有效控制温差引起的形变，确保合龙精度达到设计要求。”中铁上海院桥梁专业负责人代汉超说。

盐宜铁路建成后，将进一步完善长三角城际铁路网布局，提升盐城、泰州、无锡、常州、宜兴间互联互通水平。