推动商用车加快迈入电池终身质保时代

限时专享价11.39万起，金砖致远电池首搭，终身质保直击营运用户最大痛点……10月11日，远程星享M7E上市发布会在浙江衢州举行，同步落地的还有一项在商用车行业并不多见的承诺：首任车主享受电池终身质保，12月31日前下单的首任车主进一步升级至三电终身质保。对于一辆面向高频营运场景的纯电动商务车而言，这不仅是一次产品发布，更是吉利“一个吉利”乘商协同战略从顶层设计走向产品矩阵的重要节点。

以乘用车标准重新定义商务车价值

新能源商用车是今年汽车市场增长最确定的板块。1月至6月，新能源商用车交强险数据达到52万辆，累计增速45%，市场渗透率提升至33.6%，较去年同期增长10个百分点。其中客车领域的新能源化尤为迅猛，6月新能源轻客市场渗透率已攀升至78%。

然而，客运市场的产品供给质量并未同步跟上。商务车领域长期存在一个结构性矛盾：大量产品从货运车型改装而来，三电集成度偏低、智能化配置薄弱、座舱体验停留在“能坐就行”的层面。营运用户对可靠性和全周期成本的敏感度极高，却很少有一款真正围绕客运场景正向开发的产品来回应这些诉求。远程星享M7E的切入点正在于此——以乘用车级的工程标准，重新定义商务车的价值。

金砖致远：不是“技术搬运”，是场景化定制

远程星享M7E搭载的金砖致远电池，是吉曜通行专为吉利远程打造的首款商用车电池。理解这款电池的价值，不能停留在参数表上，而要看到它背后的开发逻辑。

吉曜通行旗下的动力电池此前已在极氪、领克、吉利银河等品牌超过60万辆乘用车上完成市场验证。但商用车与乘用车的使用场景存在本质差异：营运车辆日均行驶里程更长、充放电频次更高、工况波动更大，对电池寿命和安全冗余的要求实际上更为苛刻。金砖致远电池的开发正是围绕这一差异展开——把乘用车前沿的新能源、智能化技术导入，针对高频营运工况进行了专项升级。

66千瓦时电池包带来CLTC（中国轻型汽车行驶工况）综合续航465公里，支持2C快充，20%至80%电量最快18分钟完成补能。对于网约车和城际接驳场景，这意味着利用平峰时段快速补能、不占用早晚高峰黄金运营时间成为现实。电池常温循环寿命达1万次，整包设计寿命超过10年或80万公里，支撑的不仅是“用得久”，更是营运用户最在意的全周期成本可控。

安全维度的数据同样值得关注。金砖电芯历经八针同刺、坦克碾压、真弹贯穿等极限测试，整包结构耐久达到国标3倍。在今年7月新国标将热失控要求升级为“不起火、不爆炸”的背景下，这种“超前冗余”的设计思路，构成了营运场景下“敢跑、敢载、敢托底”的底气。

终身质保：消弭用户最大的顾虑

如果说金砖致远电池定义了星享M7E的技术底座，那么终身质保政策则定义了这个品牌与用户之间的关系。

当前商用车电池质保的主流水平仍在8年40万公里左右，电池衰减导致的续航缩水和更换成本，是营运用户心中最大的不确定项。远程此次将首任车主电池终身质保作为标配权益推出，并在此基础上加码三电终身质保，实质上是在商业层面做了一个判断：与其让用户在购车时反复计算“几年后电池值多少钱”，不如由厂商把这份焦虑整体承接。结合远程已连续四年稳居国内新能源商用车销量第一、累计销量突破60万辆的体系能力，这份承诺的分量并不轻。

从“技术协同”到“生态协同”的路径

远程星享M7E的意义，超出单一车型的范畴。它验证了一条路径：乘用车成熟技术的规模化复用，叠加商用车场景化定制开发，可以在不牺牲可靠性的前提下，显著拉高商用车的产品体验上限。而这种“上限”最终会转化为用户的“下限”——更少的故障停运、更低的保险支出、更高的二手残值、更从容的每日运营节奏。

作为远程拓展商务出行市场的核心载体，与星享M8E形成产品矩阵，完善从远程货运到客运出行的完整产品版图，为市场输出全新的纯电商务/商旅解决方案。从货运到客运，从轻卡到商务大VAN，金砖致远电池作为乘商协同的“第一块砖”，已经嵌入了吉利新能源商用车版图的关键位置。当“同技术、同标准、同品质”不再是一句战略口号，而是用户可以在仪表盘上读到真实续航、在账单上看到保费下降、在运营中感受到出勤率提升的具体体验时，乘商协同才算真正完成了从理念到价值的闭环。