一车多用 高效运营

国庆假期，国内旅游客流迎来高峰，旅游客运市场活力充分释放。今年，旅游客车市场呈现哪些新变化、新趋势？作为客车行业头部企业，比亚迪商用车深耕客运赛道多年，依托乘用车电动化积淀的技术底座，持续推进商用车绿色转型。本期对话比亚迪商用车客车销售部总监李伟，从一线视角探寻旅游客车行业高质量发展路径。

高端需求上扬 电动化转向成本驱动

问：今年旅游客车市场呈现哪些新变化、新趋势？

李伟：当前旅游客运市场结构持续调整，高端客运用车需求稳步增长。川藏、滇藏等热门长线，旅客对“1+1”航空座椅、车载多媒体、饮水设备与内饰氛围等配置提出更高要求。小团游出行热度攀升，9至29座定制化车型需求旺盛，亲友组团、灵活出行成为新风尚。

跨省长线包车需求总体平稳，市场对车辆续航性能、复杂路况可靠性的标准持续抬升。与此同时，采购主体格局正在重塑。文旅集团、公交集团等国企加快布局旅游客运业务，成为客车采购重要力量；中小民营车队则采取轻量化采购、分批更新的策略，稳健迭代运力。

问：如何看待旅游客车电动化进程？

李伟：旅游客运是纯电动客车最难攻克的应用场景，长期受续航、充电条件制约。但随着充电基础设施逐步完善、“三电”技术迭代、燃油价格波动等多重因素叠加影响，大电量纯电动客车正逐步走进旅游客运企业的采购清单，行业电动化由政策驱动转向成本驱动。

企业关注点也随之升级，从单纯比较购车成本，延伸至低温续航、快充能力、全生命周期运营成本、维保便利性等诸多方面。客观来看，纯电动旅游客车仍面临续航焦虑，以及旅游旺季道路拥堵、热门景区充电泊位紧张等现实难题，仍制约其大规模推广。

技术同源赋能 打造多场景复用产品

问：比亚迪商用车在旅游客车领域有何产品布局？

李伟：比亚迪商用车已构建覆盖小型、中型、大型旅游客车及双层观光巴士的完整产品矩阵。我们新近推出的11米纯电动旅游客车C11，基于e-BUS平台3.0研发，针对高原动力、高低温续航、山地行驶性能专项优化，适配旅游专线、景区接驳、城市巡游、研学通勤、政企班车等多元场景，提供低能耗、高安全、高舒适的出行选择，目前已在多地落地运营。

问：比亚迪如何把乘用车技术优势迁移至旅游客车？

李伟：我们转化乘用车技术成果，反哺客车产品研发。比亚迪最新的11米纯电动旅游客车，在客车领域率先采用CTC电池底盘一体化技术，车身抗扭强度提升、重心下降，行李舱空间扩容，兼顾长途行车安全与大件行李装载需求。

车辆搭载自研两档集成驱动桥、云辇A主动悬架系统、TBC高速爆胎稳行系统及全套主动安全装备。TBC系统可在高速爆胎时实现车身平衡、平稳减速，有效处置突发险情。凭借这套技术组合，车辆可适应城市道路、快速路、山地等复杂路况，真正实现一车多用，匹配旅游客运多场景运营需求。

织密产品与服务网络 破解电动化推广堵点

问：纯电动旅游客车推广应用，还需突破哪些瓶颈？

李伟：近两年，纯电动客车可靠性、续航、舒适性持续提升，车企售后服务网络不断加密，应急保障能力稳步增强。面向未来，一方面车企要推出更大电量车型，缓解长线运营的续航焦虑；另一方面行业要牵头在高速公路、重点景区、旅游城市统筹布局客车专用充电设施，补齐充电短板。同时，丰富车型谱系，适配差异化市场需求，持续下沉售后服务网点，提升故障应急处置能力。

问：立足国内旅游客运市场，比亚迪将如何依托技术优势持续布局？

李伟：我们将依托合理的电量配置，破解纯电动旅游客车续航卡点。面向客运企业推出电池专项维保、光储充一体化配套等综合服务方案，降低企业前期投入与运营负担，助力旅游客运绿色转型。

下一步，比亚迪商用车将持续完善车型布局，快速响应市场变化；加快数字化运营与智能化安全体系建设，帮助客运企业降本增效，以技术创新助力旅游客运行业高质量发展。

⬛️经典车型

比亚迪C11客车

 ●上市时间：2025年9月 

●尺寸：10.99米×2.55米×3.48米 

●动力：纯电动 

●定位：比亚迪超续航全能级大巴 

●亮点：基于e-Bus平台3.0打造，主打安全、舒适；采用CTC电池底盘一体化技术，电池可承受50吨碾压，配合TBC高速爆胎稳行系统，确保极端工况下车辆稳定；搭载行业首个客车云辇-A智能车身控制系统，毫秒级调节悬架，大幅抑制颠簸与侧倾，提升乘坐舒适性。 

●应用：覆盖通勤、公交和旅游客运等场景