湖北罗田 统仓共配 货畅山乡

金秋时节，大别山南麓的湖北省黄冈市罗田县迎来板栗销售旺季。大河岸镇综合交通运输服务站里，返乡创业青年姚四龙正对着镜头直播销售罗田板栗：“我们把直播间放在这里，核心优势就是发货便捷。随着物流网络不断完善，发货时间由以往的2至3天，缩减到12小时之内。”

统一分拣 统一配送

物流效率的提升，源于罗田县近年来大力推进的农村物流基础设施提升项目。紧邻高速公路收费站的罗田县物流园内，环形智能分拣线飞速运转，来自多家快递公司的包裹在这里汇集、扫码、分拣、分流。以往各家快递“各跑各路”、单独建站、重复运输，成本高、效率低。如今，7000多平方米的集配分拨中心内，6家快递企业的乡镇村级快件从各自分拣线流入中央环形分拣线，从282个格口自动落格，装袋封签后集体“乘车”，直奔大别山中的一个又一个村落。

罗田县交通物流事业发展中心主任王丹宇介绍，通过推行统仓共配模式，多家快递企业共享仓储场地、自动化分拣流水线和运输车辆，实现“一个仓、一条线，统一分拣、统一配送”。

县级中心直达村级网点 时间压缩近24小时

这一模式的落地，离不开基础设施的硬支撑。2023年，罗田县交通运输局争取专项国债4亿元，撬动总投资5.3亿元的县农村物流基础设施提升项目动工。“这不是单一项目，而是县域基础设施全面提升的大行动。”罗田县交通运输局局长金超介绍，该项目包括“一园十站”建设，综合物流园规划智慧仓储、集配分拨、干线运力等八大功能中心；10个乡镇综合运输服务站按“多站合一”原则新建，集城乡客运、物流配送、冷链仓储、汽车充电等功能于一体。配送链路由传统“县—乡—村”三级周转，优化为县级中心直达村级网点，货物流转时间压缩近24小时。

物流网络的畅通，山乡农户感受最深。板栗种植户汪胜林说：“以前散户发货量小，快递报价高，遇上板栗集中上市，还经常排不上运力。品质再好，运不出去也卖不上价钱。”不少板栗种植户过去只能坐等本地商贩上门收购，议价权掌握在中间商手里。如今，随着统仓共配模式推进，物流成本明显下降，板栗旺季单日发货突破5万单。

“同样2.5公斤板栗，现在单件物流成本降下来，每发一单就能省下几毛钱，一天几千单累积下来，农户增收效果十分可观。”罗田交投广浔物流管理有限公司总经理潘根旺算了一笔账。罗田县交投集团总经理林超说：“统仓共配整合了园区资源、运力和设备，把零担物流也整合起来，目前降本增效达到18%以上。”

降本增效，最终要落到便民上。在凤山镇碾石河村综合服务点，负责人张明正忙着给村民取件。“过去快递下午三四点才到，现在中午12点左右就能到。”大河岸镇村民王桂兰说，“平时出门赶公交，顺路就能取快递，不用专门跑县城。”城乡交通站和快递网点合在一起，公交客运班车顺带捎运包裹，客货邮融合实实在在方便了山里人。

2025年，罗田快递上行单量达1223万件，占年度上下行总单量的30%，为近年来最高。板栗、茯苓、天麻等大别山山货正通过这张日益完善的物流网络源源不断发往全国，为乡村振兴注入强劲动能。