李石泉：保证乘客安全是我的使命
南充汽车运输有限公司快车客运分公司驾驶员班班长

正准备出车的李石泉

　　2004年8月，自李石泉成为南运集团长途客车驾驶员来，已安全行车160万余公里、运送旅客12万余人次。今年，他荣获“全国交通运输系统劳动模范”称号。

　　8月25日下午2时，笔者在南充汽车客运站见到了李石泉，此时，他正对车辆进行出站前的安全检查，多年来，这是他雷打不动的习惯。“我经常坐从南充到大竹县的车，李师傅开车不但技术好，人也很热心。”乘客何丽萍说。从南充到大竹的班车，李石泉这个名字早已是为许多乘客所熟知，车开得稳、对人有耐心，这是乘客对他的共同评价。

　　“开车不懂车，不是好司机。”在李石泉看来，能及时发现和处理车辆的技术问题，是一名优秀驾驶员的必备技能。2010年冬，他接到运送一批重要物资到阿坝州的特殊任务。途中，一段长达几十公里的陡峭山路大雪纷飞，给车辆行驶造成很大困难，为此，他始终保持高度注意力，小心谨慎驶过险要地段。

　　多年来，李石泉还坚持自学车辆技术知识并将其用于实践，练就了一手过硬的车辆操作维护技术，他所驾的车辆，创下了百公里油耗比公司平均值低18%，百公里维修成本比公司平均值低16%的优秀业绩。10多年来，李石泉还始终坚持自己总结的“熟悉路况、掌控车速，一路畅通、安全节约，用心服务、真诚待人，珍惜生命、安全第一”32字行车心得，也许这就是他实现11年“人不伤皮，车不掉漆”安全行车的真谛。

　　作为一名驾驶员，李石泉无疑是合格的，但作为丈夫和父亲，却亏欠家人太多。妻子赵亚丽在南充市烈士陵园负责清洁工作。“我每次看到她一个人扫那么多级阶梯，就非常心疼……”

　　2008年，“5·12”汶川特大地震发生的当天，刚从大竹回到南充的李石泉，还没跨进家门就接到命令，运送救灾武警官兵前往都江堰，没有多想，他又踏上了救灾的征途。在灾区，他冒着余震的危险，与武警官兵一起用千斤顶、撬胎棍，从废墟中救出20多名受伤群众。几天后，仍在救灾一线的他，才首次拨通妻子的电话。“当时，老婆和儿子在电话里一直哭，但我却不能回去陪他们……”提到老婆和儿子李石泉一脸愧疚。2012年除夕17时，刚出车回站的李石泉正准备回家过年，突然得知一批滞留在南充的乘客需要乘坐加班车返回重庆，当时，公司的驾驶员没人愿意接这个任务。亏家人，也不能亏旅客。这时，李石泉没有多言，默默地驾车踏上送客回家过年的征程……

　　“我小时候挺埋怨我爸的，现在长大了，才真正了解他……”谈到父亲，现已是一名消防战士的儿子李政霖说，“我和爸爸都有个共同的使命，就是全力保障人民群众的安全，这是无条件可讲的！”