邻垫高速：路最美 人最美

　　邻垫高速公路属于G42沪蓉高速公路，东接垫忠高速，西与广邻高速相连，是四川东部地区贯通南北、通江达海的重要干线公路。该项目于2005年7月开工，2008年12月建成通车，全长35.501公里。有特长隧道2座（其中：跨省共管隧道1座），互通立交2个，收费站3个（其中：主线省界站1个），全国优秀服务区（四星级）1对，停车区1座。

　　川东公司精准把握“五好”高速创建精神和具体要求，严格执行创建基础性指标以及29项控制性指标，从组织领导、标准贯彻、制度建设、氛围营造、措施落实等着手，在服务好、环境好、保障好、养护好和运行好五个方面下功夫，推进创建工作高效有序展开。

　　做好谋划落实

　　川东公司上下高度重视“五好”高速公路创建工作，成立了以公司董事长蔡进中为组长，各部门共同参与的“五好”高速公路创建工作领导小组，并多次召开专题会议研究部署创建工作，结合“一路一特色、一站一亮点”的工作要求，进一步加强对创建工作的组织和监督；同时，川东公司按照创建标准和要求，制定了《“五好”高速创建工作实施方案》，明确了各项创建工作的具体分工以及时间节点，把创建工作任务细化、量化，将创建工作与目标督办、考核“双挂钩”，多次进行自查整改，坚持月度、季度、年度考评，确保创建工作全面有序推进。

　　改善两大设施

　　——路面设施持续改善。创建工作开展以来，川东公司集中养护资金和力量对邻垫高速道路路况进行全面改善。对邻垫路全线路面进行了挖补和微表处封面，提高了道路平整度以及抗滑性能；对明月山隧道、铜锣山隧道路面进行了SMA沥青混凝土罩面，并对明月山隧道路面病害进行了专项整治，辖区路况各项指标全面提升。

　　——交安设施持续改善。川东公司对邻垫路全线涵洞、边沟进行了清理，修复外隔离网500平方米，还对邻垫路互通标志标牌进行了专项改造；在铜锣山隧道、明月山隧道、大地坡隧道洞口开展交安设施提升工程，并在明月山隧道、铜锣山隧道内安装了视线诱导设施（反光环），隧道洞口安全防护等级明显提升。

　　提升两项能力

　　——服务能力全面提升。一是加强收费站标准化建设，深入学习贯彻《收费窗口服务标准化》，对站级管理人员进行业务测试及文明服务规范流程测评，并坚持开展流动红旗评比活动，不断提高工作效率、服务质量及管理水平；二是巩固全国优秀服务区和四星级服务区创建成果，重点做好服务区“厕所革命”、规范化管理、人性化改造等工作，2018年川东公司集中力量对辖区各收费站、服务区供水系统进行了全面改造，有效解决了各收费站、服务区供水不足、饮水困难的问题，提升了饮用水安全和质量。同时，川东公司对服务区污水处理设备进行了全面升级改造，优化了场区内雨污分流系统，并与地方污水管网实现了并网，有效解决了服务区排污难题，积极满足和提升服务区综合服务能力。此外，川东公司还对收费站的绿化和内外墙进行了修缮更新。

　　——应急保障能力全面提升。川东公司持续对辖区道路、收费站、服务区各类应急预案进行了全面梳理，并针对性地开展各类突发紧急情况分级演练32次，应急和安全专项培训12次，累计培训人员372人次；同时，川东公司不断加强应急物资、设备的储备，构建了隧道管理所、荆坪服务区、毕家坝收费站三大应急物资库房，储备各类应急物资560余件；加强“一路四方”联勤联动和应急处突能力，与地方应急办、道安办、安监局、食药监局、消防大队、沿线乡镇等单位开展各类联系活动18余次，有效调动了地方各类应急资源，为邻垫高速安全运营提供了坚强保障。

　　夯实三项管理

　　——隧道运营管理不断夯实。一是积极争取专项资金投入，对辖区隧道照明、监控、火灾报警、有害气体检测、情报板等设施进行了全面升级和更新，隧道设施设备得到全面改善；二是继续强化隧道监控、值守人员职责，特别是加强特长隧道突发情况应急处置联动培训，及时发现和处理隧道各类突发紧急情况，2018年累计成功处理突发情况281起，未出现源头责任事故；三是全面总结隧道运营管理的实践经验，从隧道设施设备功能、运行、维修和管理等多角度出发，编撰整理了《隧道运营管理指南》，为隧道从业人员的工作开展提供了行动指南。

　　——清障救援管理不断夯实。 针对清障救援工作涉及面广、安全要求高、救援资源单一等诸多难题，川东公司始终以着力提升服务质量为出发点，努力打造“安全高效、群众满意”的清障救援体系。一是完善救援设备，定期维护各类清障车辆，积极构建一支高效清障救援队伍，为清障救援工作的开展提供“硬支撑”；同时，为解决救援专业化的需要，川东公司积极采取1+N的方式，联系邻水本地、垫忠公司属地的有效救援资源，进一步保障各类救援需要。二是规范清障救援服务，努力实现“安全高效、群众满意”的根本目标。川东公司严格按照要求，从救援外观标识、服务流程、收费标准、服务质量、投诉处置等方面进行规范，选派清障人员集中培训，提升清障救援质量。创建以来，川东公司无清障救援相关投诉事件发生。

　　——道路管养基础不断夯实。一是积极利用新技术、新设备，不断提升道路养护整体水平。川东公司配置了综合养护作业车，促进日常道路坑凼修补工作机械化、标准化；配置无人机，投入到高边坡、重点桥梁结构的日常巡查以及边坡、路面病害调查等日常养护管理中，有效提升了养护质量和效率；配置了波形护栏打拔一体机，有效解决了波形护栏施工难题，交安设施施工质量得到有效保障；二是强化机电设施设备养护，不断提升道路管养的信息化水平。公司积极利用川高系统工程养护、路巡管理、机电维护、服务区管理、收费稽查管理等信息化平台，规范日常运营管理，不断改造和增设路段可变情报板、监控摄像头等设施，完善路网功能。特别是通过大数据的有效利用，对通行费稽查、安全管控、规范化管理等方面起到了积极作用。

　　创新三大举措

　　——路地资源实现联动。川东公司不断创新路地联动、跨省联动机制，探索出了一条适合地域特征和公司运营管理模式的新机制。一是积极落实《四川省高速公路条例》，联合辖区高速公路交通执法队伍，积极与地方市、县、乡三级政府沟通衔接，先后出台了《关于加强广安市境内高速公路管理工作的通知》《广安市高速公路交通事故应急预案》《邻水县域高速公路管理“一路四方”联勤联动制度》等一系列办法，不仅调动了相关的应急、交通、消防、卫生、环保等部门资源，还调动了地方环卫、供水、商贸、维修等企业资源，构建了“一路四方”协同联动的大格局，共同保障高速公路正常运营和“五好”高速创建；二是针对明月山隧道涉及四川（邻水）、重庆（垫江）两省、两县跨省共管的实际问题，川东公司推动建立和完善了信息互通、联合演练、应急联动、资源共享等联动工作机制，并建立了定期联席会议和实战演练制度，积极应对特长隧道运营过程中遇到的各类复杂情况。

　　——创建成效不断整合。川东公司紧紧围绕“五好”高速创建要求，结合行业和公司发展实际，整合各项创建资源，探索出了一条符合自身发展需要的创建之路。一是依托辖区交通执法支队、大队月度服务质量考评，不定期开展联合检查、联席会议，及时通报运营管理工作中存在的不足，限时整改，累计处理各类问题85项；二是通过行业重大专项目标工作争取上级专项资金投入，积极开展“厕所革命”、五大专项行动、三大战役等专项工作，有效改善了辖区服务设施，提升了邻垫高速公路服务质量；三是将“五好”高速创建工作融入企业发展目标，积极打造“五个川东”——活力川东、特色川东、廉洁川东、魅力川东、品牌川东，以爱为导向，以社会需求为中心，在邻水管理处、隧道管理所、石滓和袁市收费站打造4个“职工之家”，为旅客提供更加全面优质的服务，为员工搭建工作、生活、学习、交流的新平台，推动员工与企业协同发展。

　　——安全基础全面夯实。“五好”高速创建过程中，川东公司全面落实企业安全生产的主体责任，全力打造“平安高速、平安川东”。一是聘请专业咨询公司指导公司安全生产工作，修订完成了《安全生产管理工作汇编》，持续开展安全生产标准化二级达标工作，并顺利通过四川省安监局验收；二是结合行业特征和路段实际，积极开展安全隐患大排查、大整治，及时处治安全隐患，安全隐患处治率达到100%。截至目前，未发生源头管理责任安全生产事故；三是巩固超限超载治理成果，严格依照治超工作要求，从严把关超限车辆管控，对外加强治超宣传，对内加强相关人员业务培训，促进一路三方密切配合，未发生收费站入口违规放行超限车辆行为；四是补画标线、清洗轮廓标、更换了端头反光膜和中央桥墩立面标志、新增了部分反光环等。标志标线设置规范、清晰，标志标牌管养良好，视线诱导设施效果明显，隧道内灯光明亮。特别是积极实施“应急二期”、全路段监控、隧道监控改造等专项，有效提升道路安全管控能力；五是以开展明月山跨省共管隧道突发交通事故综合应急演练为基础，累计投入人员120人次，机械车辆60余台次，联动检验公司和地方政府各级应急预案的响应情况，不断完善应急预案的可操作性和实用性。