厅高速公路交通执法第六支队：重温红色记忆不忘初心使命

走好新时代长征路

“我志愿加入中国共产党，拥护党的纲领，遵守党的章程，履行党员义务，执行党的决定，严守党的纪律……”位于凉山州冕宁县的红军长征“彝海结盟”纪念地，蓝天白云、苍松翠柏，正在重温入党誓词的是厅高速公路交通执法第六支队全体党员干部。

誓词从每一个人的口中庄严说出，与这里的历史相互辉映，从而变得立体生动，镌刻在每一个人的脑海里。

在三块“结盟石”边，讲解员娓娓道来，讲述着奇迹般万里长征中最为光辉的一笔。

1935年5月21日晚，红军先遣队连夜向冕宁北面的拖乌、筲箕湾方向前进。在这之前，红军不了解彝族群众，彝族群众也不了解红军。然而，穿着破旧衣物和草鞋的红军来了，却不拿群众一针一线，进入县城后还把国民党关押的彝族各家支人质释放出来。这让彝族老百姓感到红军确实不一样。

了解到彝族群众重义气、有歃血为盟的习俗后，负责接洽的萧华告诉小叶丹派出的代表沙马尔各和小叶丹四叔，刘伯承愿意与小叶丹结为兄弟。小叶丹听了很高兴，在彝海边与刘伯承进行会谈，很快，两人就在“结盟石”举行了结盟仪式。

当时彝海附近没人居住，没有找到酒，就用行军的旧茶缸子装上彝海水。小叶丹和刘伯承喝下滴了鸡血的“血酒”，发出誓言结盟。结盟仪式后已是晚上，刘伯承邀请小叶丹叔侄一同到红军驻扎的大桥镇，把镇上的酒全部买来举行联欢，还邀请了镇上的知名人士。在大桥镇与小叶丹联欢后，刘伯承代表红军宣布：将小叶丹的武装编为“中国夷（彝）民红军沽鸡支队”，任命小叶丹为队长，并将一面写有“中国夷（彝）民红军沽鸡支队”的队旗授予小叶丹。

1935年5月23日早晨，红军队伍从大桥镇出发，小叶丹派沙马尔各、果基于达等送红军到拖乌，再由果基其他支一站一站送到筲箕湾……

大家边走边听，当年的峥嵘岁月仿佛就在眼前，让人真真切切感受到红军艰苦朴素、纪律严明，感受到彝汉军民鱼水情深、风雨同舟，感受到中国共产党一路走来的伟大初心。

进入彝海结盟纪念馆，当年朱德总司令发出的《中国工农红军布告》跃入眼中：

“中国工农红军，解放弱小民族。一切夷（彝）汉平民，都是兄弟骨肉。”

红一方面军进入彝区后，特别重视民族工作。《中国工农红军布告》深入浅出地宣传了共产党的民族政策，在彝族人中产生了广泛的影响。

彝汉、军民之间短时间内所建立起来的深厚感情，还体现在一粥一饭、一器一物上，碗、梳子、木匣、背篓，都是红军战士赠与彝族老乡的纪念品，现在成了馆内珍藏的文物。其中一个盛粮用的小木升让人印象深刻。旁边的说明写着：“红军过凉山时，杨宝珍整天忙着为红军打草鞋洗补衣服，红军走时送了这个木升给她做纪念。”

大家抑制不住心中的感动，唱起了那首再熟悉不过的《情深谊长》，对字里行间的叙事和歌颂，有了更深切的体会：“红军是咱们的亲兄弟/长征不怕路途遥/索玛花儿一朵朵/红军从咱家乡过/红军走的是革命的路/革命的花儿开在咱心窝……”

四川是红军在长征中开展民族工作最频繁、成效最显著的省区。正是在冕宁县，红军建立了入川以来第一个县级党组织，第一个县级革命政权，第一支县级革命武装，第一支少数民族武装。据不完全统计，当年在冕宁县直接加入红军的就有200多人。

走出纪念馆，举目四望、群山巍峨。彝海结盟后，红军正是通过拖乌彝族聚居区，顺利到达安顺场，而后飞度天险大渡河、爬雪山、过草地，战胜了许许多多难以想象的困难，用意志、勇气和力量谱写了伟大的长征史诗，取得了革命的最终胜利。

极目远眺，远处的雅西高速犹如银色腰带，穿插在翠绿的群山之间。谁能料想，84年之后，高速公路穿过年神圣的结盟之地，已在伟大中国梦与七彩大凉山之间架起了恢弘的桥梁。目睹此情此景，我们高速执法人的目标更加清晰、豪情涌动在心。

每一代人有每一代人的长征路，每一代人都要走好自己的长征路。伟大的长征精神，至今仍激荡着中国人民不屈不挠、迎难而上的奋斗精神。不论时代如何变化，不论条件如何变化，初心如磐、使命在肩，长征精神永远不过时。

根据“十三五”规划，2020年是全省高速公路管理和服务短板补齐、转型基本完成的一年；是进一步打造支撑基础建设功能路、拉动旅游经济观光路和促进交流发展扶贫路，助推“高速公路+经济”、“高速公路+旅游”和“高速公路+精准扶贫”迈上更高层次，助推凉山州和攀枝花地区社会经济快速发展、各族人民共同富裕的关键一年；也是系统改革完成、泸黄高速改扩建路段全线贯通和攀大高速攀枝花段建成通车后，第六支队适应变化、迎接挑战的一年。

从2021年到本世纪中叶，根据《交通强国建设纲要》规划和省交通运输总体规划，随着德会、沿江、乐西、西香等高速公路将相继开工建成通车，川西南、滇西北地区高速公路网将更加完善，在西南乃至东南亚综合交通运输体系中的大动脉、主通道作用将更为凸显。

然而，面对更加艰巨的任务、更加重大的责任和更加光荣的使命，我们还有许多“雪山”“草地”需要跨越，还有许多“娄山关”“腊子口”需要征服。

一是要打好“机制完善之战”。深入推进“一路四方”联动机制向基层延伸，打通高速公路管理的“毛细血管网”，充分调动各方工作力量，进一步强化“一路四方”协调联动平台的开放性和交互性，引导形成“高速公路靠大家”的管理共识，加速形成各司其职、各尽其责、分工协作、综合管理的高速公路管理新格局。

二是要打好“安全保障之战”。有序推进扫黑除恶专项斗争和打击非法营运“百日攻坚”专项行动，加强对相关工作的本质思考。针对西昌至成都间的非法营运现象还比较突出、道路交通安全事故风险隐患仍然存在等问题，与“一路四方”协调联动，从提高运力、有效疏导、科学接驳等角度，联合解决攀西地区有限运力与运输市场之间的突出矛盾，满足彝族同胞打工、探亲、过节等刚性需求，保证成昆铁路复通前群众“来得成、走得了”，进一步挤压消除非法营运空间，切实维护辖区高速公路运行安全和社会和谐稳定。

三是要打好“提质增效之战”。目前，平安智慧高速建设和管理服务智能化建设尚在探索过程中，大数据运用对路网运行监测、安全预警、协调调度、应急处置、救援服务等工作的赋能还不足，攀枝花市、凉山州两地ETC用户仍然偏少，高速公路畅通便捷程度还不能完全满足群众出行和社会经济发展需要。要以取消田房、石龙坝两处省界收费站为契机，深入推进平安智慧高速公路建设，继续配合完成好辖区ETC宣传推广、车道建设和虚拟门架建设，加快推进实现车辆分段计费，扩大不停车快捷收费覆盖面，确保道路通行能力进一步满足群众需求。要围绕创建关键点、管理服务难点、群众关注痛点，对标“五好”高速创建目标任务，进一步提升辖区路域环境和服务水平。要稳妥应对拖乌山强降雪等恶劣天气，顺利完成各大节假日缓堵保畅艰巨任务，在成昆铁路停运的情况下，充分发挥高速公路在攀西地区综合交通运输体系中的重要作用，保证路网正常运转，充分满足群众出行需要。

蓝图已经绘就，使命重如泰山。在迈向未来的征程中，我们将更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，进一步增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，以勇于担当、奋发作为，时不我待、只争朝夕，逢山开路、遇水架桥的精神，以“风雨浸衣骨更硬”的顽强意志和“快马加鞭未下鞍”的奋进勇气，以各族人民满意、服务保障有力为目标，进一步增强综合治理能力，强化服务管理效能，提升安全保障水平，优化队伍整体形象，奋力谱写加快交通强国建设新篇章，为实现“两个一百年”奋斗目标和中华民族伟大复兴当好先行！

 作者：高速公路交通执法第六支队 高国杨