省铁投集团：全面完成取消省界收费站ETC门架建设和车道改造阶段性任务

为坚决贯彻落实党中央、国务院关于深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站决策部署，加快推进所属运营高速公路相关工作，提升工程质量和实施效率，省铁投集团于2019年5月31日起正式启动取消省界收费站建设工作，并于近期全面完成ETC门架建设和ETC车道改造阶段性任务，为进入交通运输部联调联试创造了有利条件。

一、高度重视，精心组织，充分认识取消省界收费站的重要意义

省铁投集团将撤站工作作为一项重要的政治任务，在省政府、省交通运输厅统一指挥下，迅速成立专项领导小组，统筹指导相关工作。制定《深化收费公路制度改革加快推进取消高速公路省界收费站工作方案》，明确责任主体、落实分工界面。先后组织召开11次工作部署会、4次现场督导会，实时掌握工作进展，及时传达各阶段任务目标，现场解决过程中出现的问题，力求按期保质完成各项工作任务，圆满实现各节点目标。

二、强力推进，统筹协调，全力以赴推动取消省界收费站各项工作

鉴于此次改革工作时间紧，任务重，为明确各实施主体的责任和分工，确保ETC系统建设进度的整体性和一致性，省铁投集团提出“依法依规、控本增效”的主导思想和总体要求，统一委托四川省取消省界站总体方案编制单位四川省交通勘察设计研究院有限公司负责所属运营高速公路ETC系统建设和改造工程的设计和预算编制工作；责成集团公司内部具备资质的四川铁投信息技术产业投资有限公司牵头开展主要机电设备的集中招标采购和系统集成；责成集团公司所属四川路桥集团进行ETC门架土建和交安部分施工；同时，由集团公司牵头，通过竞争性方式，确定了设计评审单位、门架和车道机电工程监理单位、网络安全系统建设监理单位，从各方面确保铁投集团工程质量有保障、施工进度可把控、建设成本可节约。

施工过程中，集团公司要求各责任单位按照属地原则，积极主动对接路段沿线高速交警和高速执法部门，共同做好施工区域的安全监管，加大施工路段交通流量管控，设立交通安全警示标志、可变情报板，并通过交通广播等媒体提醒过往司乘人员安全驾驶，确保施工期间的车辆安全有序通行。

鉴于新旧收费模式重大变革会大幅度影响收费人员需求，省铁投集团第一时间组织各高速公路营运公司摸清收费岗位当前用工及劳动合同签订情况，形成人员台账，锁定当前收费人员在岗人数，严格控制新进员工数量。同时，按照国务院、交通运输部和四川省相关要求，结合集团公司多元化发展实际，科学研究收费人员转岗分流方案，多渠道分流安置收费人员，降低劳动纠纷和群体性事件风险，维持收费秩序和队伍稳定。

三、坚定信心，攻坚克难，按期优质完成取消省界收费站工作任务

本次撤站工作涉及省铁投集团所属12个项目路段，除江习古由贵州省统一组织实施外，省内共有11个路段需要进行改造，工程内容主要包括： ETC门架系统建设、ETC车道系统改造、传输系统升级改造、网络安全系统建设等，ETC门架系统建设总数为264套，改造收费车道568根（其中，ETC专用车道改造324根，计重超宽车道改造244根）。

9月24日，省铁投集团所属成自泸高速公路（内自段）率先完成全线24套ETC门架建设、所有门架设备及路侧机柜安装调试、9个收费站28根收费车道ETC改造、监控分中心和收费站业务服务器安装等工作任务，成为全川首个全面实现建设目标的高速路段，并与交通运输部路网中心进行了现场调测，顺利实现了调测数据上传。

同时，省铁投集团及所属高速公路营运公司克服“时间紧、任务重”客观困难，发扬铁军风范，战高温、斗酷暑，积极消化节假日对工期压缩造成的影响，按期全面完成264套门架吊装、设备集成和机柜安装，以及568 根ETC车道升级改造任务，其中324条ETC车道已面向社会开放使用，所有门架和车道均通过交通运输部审核确认，率先实现ETC门架建设和ETC车道改造阶段性目标任务，获得省交通运输厅和厅高速公路管理局充分肯定。

下一步，省铁投集团将在省交通运输厅和厅高速公路管理局带领下，积极投入联调联试和网络安全建设阶段，按照交通运输部李小鹏部长提出的“大干60天、冲刺后两月”工作要求，主动作为，攻坚克难，为国务院、交通运输部布置的“全面取消省界站大考”交上一份满意的答卷。

作者：四川省铁路产业投资集团 李籼君 苏 骁