成都“三绕”：疫情防控复工建设两手抓

蒲都高速：分阶段分步骤 一标段一方案

成都经济区环线高速公路蒲江至都江堰段（蒲都高速）总承包指挥部认真落实复工防疫的各项要求，一手抓防疫，一手抓复工，全面梳理重难点工程节点，在确保全体参建员工健康安全的前提下，按照“分阶段分步骤、一标段一方案”的原则，逐步推动各个标段安全有序复工，目前已实现全面复工复产。

细节入手，抓好疫情防控。复工前，指挥部自上而下，各个单位均成立了疫情防控机构，设立了疫情防控预案，储备了满足施工条件的口罩、消毒液、测温仪等防疫物资。在驻地设置防控区、隔离区、防疫知识宣传栏。指挥部深入一线监督各施工单位对返蓉人员进行隔离观察，建立流动人员信息台账，组织全员进行健康检查并建立健康档案。在确保全员身体健康的前提下，开展安全教育培训，增加疫情防控知识，监督培训人员考试合格后发放上岗工作证。

现场管理中，凡进入工地人员一律检测体温并实名登记，施工车辆均进行了防疫消毒。道路交叉口、主要工点等位置设置了路障或围挡，禁止闲杂人员进入施工场地，避免交叉感染。

梳理难点，安全有序复工。2月19日，蒲都高速正式实现复工复产，其中土建7标大邑金星互通、土建11标都江堰特大桥、路面3标碎石场为3个首批复工点。2月20日，全线主要管理人员已全部到岗，首批377名建设者完成集结，全线6个施工标段的6个关键工点安全有序地实现了复工复产，40多台机械设备已运送到全线各个工点。2月25日，全线17个施工标段全部实现复工生产，各个关键施工点也已进入全面施工状态，蒲都高速实现全面复工复产。截至3月7日，全线已到岗施工管理人员658人，累计进场复工人数1913人。

蒲都高速项目自2017年开工以来，已累计完成投资约146亿元，完成桥梁单幅68799延米、路基土石方3609万立方米、路面777万平方米。

按照计划，该项目将于2020年内达到通车条件。项目建成后，将有效串联青城山、都江堰、街子古镇、西岭雪山、天台山、平乐古镇、鸡冠山等大小26个旅游景区，打造一张优美的成都西部旅游高速公路“名片”；也将进一步完善成都平原城市群城际交通网络，形成“西控”区域一小时高速公路纽带，对蒲江县、邛崃市、大邑县、崇州市、都江堰市的交通出行带来极大便利。

德都、德简段：加强管理 不误施工“黄金期”

成都经济区环线高速公路德阳至都江堰段、德阳至简阳段，统筹防控、建设“两手抓”，不误施工“黄金期”，科学组织，合理调度，有序推进项目建设复工。

加强返岗人员管理。各项目部建立疫情防控指挥部，按照地方政府要求，制定防疫复工计划及疫情防控工作方案，明确了疫情防控专员，落实了相关责任人及相关职责。配备体温检测仪、口罩、消毒用品等医用防护用品，严格按照卫生防疫要求落实体温监测、清洁消毒等防护措施。

严格控制筛查返岗人员，返工前收集员工近期健康状况、疫情发生地居住史和员工动向（健康筛查登记表）。对疫区员工，要求其留在原居住地，防止疫情扩散蔓延；非疫区员工，按照属地政府和防疫指挥部要求筛选登记，确保无疫情隐患方可返岗复工。同时积极响应四川省“春风行动”，协调组织施工人员包车、包机等点对点方式返岗复工。实行留守人员、返回人员每天人数、健康情况日报、疑似病例零报告制度。截至目前，德都项目公司已返岗34人，施工单位已返岗1361人；德简项目公司已返岗32人，施工单位已返岗694人，项目均已全线复工。

实施现场封闭管理。各项目部对进出施工现场的车辆、人员进行检查并登记，在施工现场组织人员积极开展安全生产、疫情防控、技术交底等教育、培训，重点加强对返岗、留守人员的健康监测，设置专人进行门岗检查、登记，施工现场设置隔离房间，务工人员采用“两点一线”生活方式，除生活区、工作往返路线和现场作业点外，不得到其它地点随意走动，并进行分散居住，分餐而食。

加快推动项目建设。根据德都、德简建成通车目标任务，按照新冠肺炎疫情防控要求，先期复工工段首先选择人员聚集性少、机械操作性高、可控性强的控制性节点项目。眼下，各施工单位在抓好疫情防控的同时，抢抓施工“黄金季节”，优先安排复工桥梁下部结构、上部架设、桥面系，拌合站、钢筋场等优先复工。如人民渠特大桥全长1.03公里，是德都高速的控制性工程。春节前，已完成所有的下部结构建设，复工后进行桥梁架设。目前，300块预制梁已经吊装完成60块，施工作业正有序推进。