利用现代信息技术促进高速公路管理转型升级

四川川西高速公路有限责任公司

川西公司管理的成都绕城和都汶高速公路各具特色，其中绕城高速公路兼具全省路网核心枢纽和成都市快速通道双重职能，年车流量高达2.8亿辆，超过设计流量的2至3倍，缓堵保畅和安全压力非常大，尽管公司采取了一系列措施，但道路本身的车流承载能力已达极限。公司深刻认识到只有充分利用科技手段和先进技术才能全面提升道路管理水平，全面提升高速公路的服务水平。为此公司高度重视，积极探索，深挖潜力，在四川省交通运输厅和高管局支持下，四川省交投集团和川高公司领导下，以创建平安智慧高速为契机，不断提升管理和服务水平。

一、科技集群保障通行安全

公司依托路网核心区位优势和丰富营管经验，成立以来实施了一大批科技集群化项目，成为我们平安智慧高速的一大亮点：一是路巡系统方面。2016年启动交通路巡系统项目，下设路况上报、安全宣传、施工安全监管、事故处理、清排障等子系统，实现对重大交通事件推送和指挥调度。2017年初，实现了路巡单兵便携视频及车载视频功能。二是监控系统方面。在绕城和都汶高速公路全线增设监控高清摄像头1439个，实现了全路段实时动态监测及远程指挥，绕城高速公路实现了事件自动报警。都汶高速公路2018年启动应急二期项目建设，对全线监控进行改造（包括对服务区、易发泥石流点位设置低照度摄像机开展监测）。2019年在庙子坪和新房子大桥安装交通环境智能感知及预警引导系统，通过系统多维度感知将路况照片实时反馈给路巡人员，为交通疏导和安全管控提供了有力保障。2020年将在绕城高速公路安装更高清晰度的摄像机，覆盖绕城高速公路沿线立交区、匝道和桥下空间等区域，进一步减少盲区，并择机试点多种方式为补充的监控手段，实行24小时动态监控和管理；同时还将推进信息服务中心、应急抢险指挥中心建设，着力打造集信息化、智慧化、应急指挥、路网服务为一体的综合性体系。三是消防、环保方面。全面升级都汶高速公路隧道消防、照明系统，实现了隧道双系统火灾报警功能，提升隧道安全检测手段。升级改造了庙子坪大桥径流收集系统，通过实时监测和蓄毒池应急处置，确保桥下紫坪铺水库成都市饮用水源地安全。四是排堵保畅方面。2018年在全省率先进行移动支付试点，全线19个收费站所有出口车道安装了移动支付设备。2019年绕城高速公路在全省率先完成ETC门架系统基坑浇筑及189根ETC车道改造，完成62套ETC门架吊装。我们还将收费广场原天棚信号灯更换为全可变信息屏，共289个，增强了夜间识别车道功能。绕城高速公路还使用了30套智能锥形筒，实现事故与施工数据快速准确上报高德地图，引导车主提前躲避或减速慢行。

另外，围绕“厕所革命”，在服务区设有剩余停车位提示、电子查询、LED路况显示屏、人脸识别取纸机、无线WIFI、手机免费充电等自助服务，打造智能化、信息化多功能服务区。

二、“智慧眼”试点助推平安智慧高速建设

川西公司作为川高公司智慧高速的试点，通过与阿里巴巴集团紧密合作，率先在成都绕城高速公路开展“智慧眼”（视频分析）试点。其功能基于阿里云图像识别等人工智能，快速识别异常拥堵、事故等事件信息，识别结果第一时间传输到管理系统和高德地图APP，及时提醒管理者决策和出行人绕避。2019年初完成了绕城高速公路视频智能分析系统开发，建成838路高清视频点位、9套门架式情报板、33套悬臂式情报板，具备能够并行处理200路视频分析的能力，动态覆盖绕城高速公路约650个监控点位，9月份完成上线，试运行效果明显。

目前，系统可实现对绕城高速公路道路拥堵、异常事件（事故、异常停车）、不文明行为（侵占应急车道、加塞、穿越导流区）、道路异常（行人及非机动车上高速、抛洒物、路面障碍物）等自动检测、抓拍、录像、保存等功能。视频智能分析系统有效减少了人工轮巡工作量，提升了异常事件的感知发现效率和处置效率，还通过和高德、易行四川联动，实现更大范围对车主用户的交通诱导。经统计，2019年国庆假期期间，公司通过“智慧眼”视频智能分析平台向高德共计推送895条交通事件提示、23条线路诱导信息发布、979条拥堵图片、87条语音播报，影响出行公众47.01万人次，线路诱导影响出行公众1.63万人次，正反向综合闭环率高于95%。绕城高速公路国庆假期7天事故数量从18年国庆假期的151起下降为126起，同比下降16.6%。

通过“三上三下”展现绕城高速公路“智慧”变革，智慧绕城高速公路目标为：车辆通行效率上升30%，事件处理效率上升50%，市民对交通事件的感知度上升30%；重点路段拥堵下降30%，路段事故发生比例下降20%，运营成本下降30%。在2019年世界交通运输大会上，绕城高速公路视频智能分析项目作为代表性实验案例，被阿里云、高德地图联合推出。全国交通专家赞誉：“在智能交通研发应用和综合管控上，省交投集团、川高和川西公司走在了全国前列。”今年我们力争将智慧眼试点用于都汶高速公路隧道安全管控，进一步提升隧道安全管控水平。

三、车路协同试点助推智能绿色交通

2019年川高公司联合华为、中国移动、东南大学完成都汶高速公路龙池现场的勘测，在不受干扰情况下进行封闭性试验，现已完成场景考察。今年预计完成道路土建和机电改造、智能路侧设备部署及基础软件平台开发，建成省内首个车路协同和自动驾驶实验场地，待相关基础数据、软件平台开发后再在绕城高速公路进行测试。试验成功后，将其覆盖到我们不同性质的两条高速公路。2020年我们还将力争在绕城高速公路所有立交区和匝道进一步补充高清摄像头点位、完成光电缆管道铺设，为5G通讯和车路协同打好基础，力争在今年底部分路段达到L2级别，智慧高速达到L3级，进一步提升大众“智能绿色”出行体验。

下一步，我们重点加强智慧高速、车路协同试点研发和体制机制改革，打造更加安全、智能、便捷、舒适的高速公路和全省标杆，为全省平安智慧高速的建设目标作出新的更大的贡献。