武胜：“全域公交”收获民心

近日，笔者一行来到广安市武胜县胜利镇，家住八角村5组的村民胡文对笔者说：“现在农民赶车真巴适！到县城逛街买东西、走亲戚、卖菜都能坐公交车了，看着到站时间等车，真是太方便啦！”今年元旦节，武胜县开通了武胜县城至胜利的6路公交车，每天早上6时30分准点发车，票价5元，每隔15分钟发车一趟次，不一会儿就到了。在胡文眼里，这是一路经济、快捷、舒适、安全，载着老百姓奔向小康走向幸福之路的车。

精心部署优化线路

“全域公交”助民畅行

“没有开通公交车前，我们进城赶集，先得走路或坐摩托车到场镇上，再在场镇等客车，什么时候发车没个准头，有个事儿能急死人，并且车票还贵。”三溪镇明灯村3组的村民陈应明说。长期以来，武胜县存在农村群众乘车难、乘车贵等问题，广大群众对公共交通出行的满意度极低。为破解群众出行难问题，武胜县委、县政府高度重视，精心部署，成立了由县交通运输局、发展改革委、财政局等部门组成的工作专班，通过实地走访、统计流量、数据分析等方式，摸清农村客运、城乡公交、出行需求等现状，通过多次专题研究，制定了全县发展开通“全域公交”建设规划，明确到2021年底全面建成以县城为中心、覆盖23个乡镇的公交客运服务体系，实现城乡公交全域覆盖、无缝衔接。

“全域公交”顺畅快捷

经济舒适又安全

武胜县为确保广大群众受益，按照“政府主导、公车公营、群众受益”的思路，收回私人承包客运班线经营权，交由国有公交客运企业统一经营。采取政府扶持监管、企业化运行的市场化管理模式，整合城乡客运资源，目前已开通县城至镇村公交线路10条，县财政每年投入资金1000万余元，对车辆运营进行补助，确保全域公交开得通、留得住、有效益。

“随着城乡公交线路的开通，我们更加注重对交通基础设施建设和枢纽站、停靠站点、充值网点等公交配套设施建设，优化线路，不断提升公交服务能力和服务水平，让更多市民切身感受到出门有站、抬脚上车的便捷。同时，县客运中心还通过增加车辆、班次和发车密度，节约乘客出行时间，并采用阶梯式票价运营体系，使乘车票价降低了40%左右。”武胜县交通运输局党委书记、局长刘洪川介绍。据了解，实施“全域公交”发展计划以来，该县已新建乡镇客运中心2个、新增公交站点26个、亲民化改造“港湾式”停靠站点23个、更新纯电动公交车79辆、分片投放偏远村小型客车10辆、整治“畅返不畅”道路65公里，使广大群众出行更加顺畅、便捷。

“全域公交”让利于民

顺民意合民心群众更满意

“过去从武胜县城坐长途汽车到烈面，要10块钱的票价，还要等一两个小时才走是常事。现在6块钱的票价，每天滚动发车，别提有多方便了。”烈面镇高峰村6组的村民王先全说。

据了解，武胜县在执行公交惠民票价、公交线路实行阶梯票价制后，公交票价原则上按10公里以内2元一票制，现役军人、残疾人、65岁以上老年人享受免费乘车服务，优惠卡办理不受城乡户籍限制，广大群众乘车费用降价40%。同时，提供乘车便民服务，支持汽车站乘车和沿途候车，支持投币、公交卡、微信等多种支付方式，切实方便了旅客购票乘车。

“全域公交的开通，有效改善了原有客运班线趟次少、票价贵、等客抢客不守时等弊端，大幅提升了群众的获得感和幸福感。”现在，公交车平均上座率超过80%，载客总量大幅超出以往。武胜县交通运输公司负责人李军说。

据悉，武胜县委、县政府已将全县开通“全域公交”发展列入“十四五”规划，在实现县内全域公交的基础上，2021年1月20日10时30分， 在全省率先开通了首条跨省域公交——武胜万善火车站至重庆市合川七间公交车。这一条公交线路全长21.9公里，共20个站点，将切实提升渝武毗邻地区交通互联互通水平，助力成渝地区双城经济圈交通一体化融合发展先行示范区建设。

“武胜县与合川区跨省域公交线路的通车能辐射合川区近6万余人到武胜火车站出行。”武胜县交通运输局相关负责人介绍，下一步，将有计划地开行武胜乐善至合川钱塘，武胜至二郎等多条跨省城际公交车，进一步满足广大群众乘坐公交车出行需求。此次开通的跨省城际公交，是武胜县交通运输系统全力冲刺首季“开门红”的缩影。今年，全县交通运输系统将深入贯彻中央、省、市、县的决策部署，抢抓战略机遇，持续用力打好交通硬仗，加快广（安）武（胜）快速通道等重点项目建设，加速融入成渝地区双城经济圈交通一体化融合发展示范区，加快构建内畅外联的立体化现代交通运输体系，为全力建设成渝地区双城经济圈交通一体化融合发展示范区，确保交通运输各项工作开好局、起好步。

武胜县“全域公交”畅通的不仅是村镇道路，更是顺民意；凝聚的不仅是发展合力，更是合民心，让广大群众更加满意。

供稿供图/刘勇 谭荣华 吴德权