2022年四川省航务海事工作电话电视会召开

2022年四川省航务海事工作电话电视会召开

全年力争完成水路交通投资50亿元

罗佳明作出批示 寇小兵出席会议并讲话

2月24日，2022年四川省航务海事工作电话电视会召开。会议传达了四川省厅党组书记、厅长罗佳明批示。厅总规划师寇小兵出席会议并讲话。省航务海事中心主要负责同志作航务海事工作报告。泸州、宜宾、渠县交通运输部门、省港投集团作交流发言。厅机关有关处室、厅直相关单位负责同志在主会场参会。各市（州）、县（区）交通运输、航务海事部门负责同志在分会场参会。会议还观看了水上交通安全教育片。

2021年：开好局 起好步

2021年，四川省航务海事系统围绕“共建一个中心、打造五个航运”目标，着力完善规划体系，推进项目建设，改善运输服务，确保安全环保，全力实现四川水运发展“十四五”期开好局、起好步。

全年围绕强化引领，完善规划体系；推进建设，完成项目投资； 优化服务，发展水路运输；加强监管，确保安全稳定；启动方案，提升环保水平；深化改革，规范行业治理；履职尽责，加强党的建设等方面开展工作。

会议总结了2021年四川省水运工作成绩。四川全年完成水路交通投资52.92亿元，占年度投资目标任务的120%，连续6年水运建设投资超50亿元；新增高等级航道100公里，渠江风洞子、岷江老木孔航电枢纽克服重重困难实现实质性开工建设。全年港口吞吐量完成2044万吨，同比增加50.29%，港口外贸集装箱吞吐量完成6.7万标箱，同比增长10.2%，完成铁水联运集装箱量3.7万标箱，同比增长17.62%，平均运距从447公里增加到490公里，增长9.62%，集装箱班轮航线达到15条。

此外，四川首个5G智慧港口项目——宜宾港5G智慧港口一期（一标段）工程正式运行。嘉陵江通航建筑物联合调度实现“一次申报，全线通过”，广元至重庆全程航行时间从15天以上压缩至7天，推动嘉陵江水运成本由过去的74元/吨降低至41元/吨，降幅达44%。

2022年：抓好重点工作 确保完成投资

总体工作思路是：抢抓“碳达峰、碳中和”等国家重大战略机遇，切实担负起重振四川水运的使命，围绕建设水运大省，立足完成“四个突破”，推进行业焕发生机、事业欣欣向荣、管理规范有序、队伍奋发有为，推动四川进入水运大省行列，加快共建长江上游航运中心，为建设交通强国、深入实施重大战略、构建新发展格局提供坚强的水运保障。

工作目标是：全年确保完成投资44亿元、力争完成50亿元，新增高等级航道110公里；港口集装箱铁水联运量增长10%以上，嘉陵江水路货运量增长20%，三峡过闸船舶标准化率达90%以上；力争实现水路交通“零事故、零死亡、零跑船、零污染”，确保不发生重特大水上交通事故。

重点做好以下工作：

（一）围绕“三个能力、四个安全”，坚决完成“保安全”目标。常态化整治船舶安全问题，集中攻坚船舶集中停靠区建设，有序推进“平安渡运”建设，加强港口作业管理，加强应急管理，持续推动航运枢纽大坝除险加固、船舶碰撞桥梁隐患治理专项行动、水路交通承灾体第二阶段普查等工作。

（二）以“绿水绿航五年行动”为统揽，坚决完成“防污染”目标。抓好中央生态环境保护督察整改，持续开展港口船舶污染防治工作，大力推广港口使用岸电，加快新能源船推广，推动生态航道建设。

（三）把握“适度超前、稳中求进”基调，坚决完成“提能力”目标。继续完善规划体系，推进续建项目，推动新开工项目，加快前期工作和项目储备。

（四）全力推进内河水运大省建设，坚决完成“促发展”目标。提升航道畅通水平，优化运输组织，加强水运市场监管，打通进港“最后一公里”，深化“交通+旅游”，加强信息化应用，推动水运扶持政策出台。

（五）落实“四个机制”服务中心工作，坚决完成“强保障”目标。完善工作推进机制，完善要素保障机制，完善督导问责机制，完善组织保障机制。