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攀枝花:驿站让货车司机有了家的感觉

2022-08-01 17:03:32 来源:四川交通 作者:​供稿 供图/唐子晴 焦运轩 -标准+

7月21日,攀枝花市盐边县永兴镇省道221旁,一家名叫“童家饭庄”的餐馆门口多了一块“金色招牌”——花城货车司机驿站。这里是过路货车司机常常选择的歇脚地,如今成了攀枝花货车司机志愿服务点和流动党支部。

截至2021年底,攀枝花市共有495户货运业户,从事货运的货车司机为12799人,其中29.6%的货车司机整月都要在路上跑。如何让这些货车司机更高效、更安全地跑运输?近年来,攀枝花积极开展货车司机群体党建试点工作,并做出了一些尝试。

一家驿站:跑在路上的司机有了家

7月18日,记者来到位于攀枝花市米易县湾丘彝族乡省道465上的一个花城货车司机驿站。站在门外看,驿站并排有汽车修理店、五金店、小型超市,米易县交通局党总支书记樊长禄指着最左边的一个小门脸说,“那里计划开一家餐馆,方便到驿站休息的货车司机吃饭。”

“如果自己带了饭菜也有办法解决。”正在驿站里休息的货车司机李冬拍了拍放在窗边的微波炉,旁边还设置了洗手池、饮水机,能满足“李冬们”的实际需求。不仅如此,有的驿站里还配备了电风扇,在“三伏天”里带来一些清凉;有的驿站加装了太阳能热水器,供司机临时冲凉清洁。

驿站建起来,还要真正用得上。目前,攀枝花已建立11家花城货车司机驿站,大多设置在工业园区和省道附近。设置在湾丘彝族乡的货车司机驿站就背靠着米易白马工业园区,周围工矿企业林立,货车也较为聚集。“驿站背后的空地就是驿站停车场,可以临时停车。”樊长禄说。

在攀枝花市西区苏铁西路,鑫铁物流公司门口,过磅点被改造成了驿站。今年43岁的攀枝花本地货车司机李万先告诉记者,这条路是跑云南省大理市、丽江市永胜县的必经之路,许多外地司机到达攀枝花后都会选择在这里休息。

不仅如此,驿站成了党员司机的流动党支部。攀枝花宏基商品混凝土有限公司货运车队司机丁朝富就是一位有着24年党龄的党员,“有了流动党支部,感觉离党组织更近了。”

“努力实现车轮走到哪里,党群服务就跟到哪里,加强货车司机党群服务阵地建设。”攀枝花市交通运输局党委副书记朱明高表示,攀枝花正在加快形成市(县)委组织部统筹指导、交通运输行业主管部门直接领导、货运企业(流动)党支部具体负责的货车党建工作体系,建立“货车司机—党员司机—流动党员党支部—行业党委”诉求直通机制,发挥各级道路货车司机群体党建工作联席会议机制作用。

一支服务队:16个部门派员集结点对点服务

在多家花城货车司机驿站的显眼处,都挂着一块“花城服务货车司机志愿队”的牌子,上面密密麻麻写着姓名、部门、联系电话和服务内容。

朱明高介绍,在前期调研中发现,维权类服务、救援类服务、救济类服务、社保类服务、公益服务等,都是货车司机较为普遍的服务需求,针对实际需求,各区县16个部门派出的95名志愿者,组建起了“花城服务货车司机志愿队”,为货车司机纾困解难,“志愿者们自足自身岗位,当好政策宣讲员、纠纷协调员、办事服务员、信贷业务员。”

“车轮子上扛着一家老小的生活,平时少有时间能去办事,耽误不起。”李冬的说法也在调研报告中有所体现。数据显示,在攀枝花货车司机群体中,年龄在41—50岁之间的占比最高,达41.6%。

有了花城货车志愿服务队点对点的服务,车辆上户、年审,运营车辆审验、违法处理等业务都能进行线上办理。目前,志愿服务队已经为疫情防控区120余人次在线上办理货运从业资格证申领、换证、转籍服务,为攀枝花籍常年在外地的营运货车在线上办理年审1360余辆。

记者注意到,除了帮助货车司机协调解决运输合同、医疗、交通事故、运费结算、工资社保、劳动争议等方面矛盾纠纷,同时在法律援助、工资清欠、子女就学、婚姻登记、户口办理等方面提供帮助,“服务贴心,能感觉到志愿者用了心。”攀枝花宏基商品混凝土有限公司货运车队女司机王宝美连连点头。

编辑:翟慧

审核:孙英利