沿江高速：攻坚克难 保证“双过半”

沿江高速宜金段全长174.617公里，项目起于宜宾市屏山县新市镇，止于金阳县芦稿镇仁义河，与G4216线金阳至宁南段相接，并预留芦稿枢纽互通与西昌至昭通高速公路相接。桥隧比合计高达92%，概算总投资402.06亿元，具有单体投资最大、穿越四个世界级水电站及多个强地震断裂带、隧线比最高（60%）、特殊结构桥梁型式最全最多（32座）、支线建设里程创四川高速公路之最（全长19公里）等特点。沿江高速是国家战略“一带一路”、“长江经济带”的重大支撑项目，是成都通往攀西经济区、贯通南亚、通江达海的重要出川大通道。1-6月完成生产产值45.2亿元，占全年目标任务的60.3%，完成“时间过半、任务过半”目标。

7月20日，沿江高速XJ15标约乌拉达特大桥施工现场，虽然才上午11点，环境温度却已经达到41度，在距离地面50米的拱座平台上，工人们正挥汗如雨，布设绑扎钢筋。从6月底开始，15标施工现场极端天气频发，连续15天当地气象部门发布高温黄色及以上预警，给生产生活造成极大的阻碍。尽管环境如此恶劣，沿江公司雷波管理处仍坚持会同总承包部、项目经理部，筹划梳理可施工工点，抢抓生产窗口，积极完成生产任务。最终15标上半年完成产值4004万元，完成率达到183.84%，为下半年完成全年产值目标任务打下了坚实的基础。

与15标相邻的14标，项目经理刘鹏正在安寨坪互通的施工图纸前思考着。沿江高速安寨坪互通作为14标的控制性工程，处于高陡斜坡之间，所处陡坡为古滑坡体，且交通不便，施工便道布设极其困难，施工难度与安全风险极大。沿江公司与四川交建集团多次组织专家团队对安寨坪互通进行实地踏勘，召开技术交流会，有力的支持安寨坪互通顺利建设，截止6月底，14标完成产值10578万元，上半年完成率达到120%。

“万山磅礴看主峰”，不管气候如何恶劣、环境如何险峻、条件如何复杂，相信在蜀道集团、川高公司的坚强领导下，沿江公司上下必定保持一股“攀比”的干劲，甩开膀子干，敢叫日月换新天；时刻保持一股“不服输”的闯劲，逢山开路、遇水架桥；时刻保持“久久为功”的韧劲，不忘初心，一步一个脚印真抓实干，为推动今年目标任务的完成努力拼搏。

又讯 7月31日10时，随着朱家湾右线大桥最后一片25米T梁平稳架设到位，沿江高速宁攀段ZCB2-19项目顺利实现全线半幅贯通，成为沿江高速攀枝花境内第一个完成全线半幅贯通的标段，为项目开展下一步施工任务打下坚实基础，为后续路面施工提供有力保障。

ZCB2-19项目主线全长7.594公里，建有互通立交1座，桥梁10座，路基3.6公里，隧道1座，主线桥隧比52.6%。为保障全线半幅顺利贯通，项目精心组织、提前部署，制定了详细的施工方案，全体参建者凝心聚力、协调联动、科学规划、积极作为，全面落实“绿色沿江、智慧沿江、旅游沿江、产业沿江”建设理念，在追求建设速度的同时，严抓安全环保，狠抓质量进度，成功克服地材紧缺、征拆困难等诸多不利因素，倾力打造“平安百年品质工程”。