绵茂公路历时14年建成——27日试通车

12月27日，历时14年建成的绵茂公路迎来试通车时刻。这条承载着厚重期望和幸福发展的绵茂公路终于穿越“龙门”天险，从大山腹地贯穿而出，以崭新的姿态连接起相邻不相通的绵竹与茂县，让几代人的夙愿今朝得以实现。据悉，绵茂公路全长56公里，连接成都平原与川西高原，由香港援建资金和国家财政资金共同投资36.4亿余元修建，其中香港投资部分占10亿元。绵茂公路起点位于绵竹市汉旺镇，海拔高度为682米，终点位于阿坝州茂县，海拔高度为1745米，大部分海拔落差位于绵竹段工程。绵茂公路分为绵竹段和茂县段，共计51座桥、20条隧道，桥隧比为74%，于2009年9月正式开工建设，是全国在建地质条件最复杂、施工难度最大、危险性最高的公路之一。该公路穿越4条地震断裂带、21个堰塞湖，77处地灾隐患点和数不清的滑坡、崩塌、泥石流、危岩和落石。绵茂公路穿越巍峨高耸的龙门山，具有“三多二高一复杂”的地理特点：“三多”，是指：穿越的地震断裂带多，沿线塌方、泥石流、堰塞湖多，新建桥梁、隧道多。“二高”是指：保护生态环境要求高、地震设防等级高。“一复杂”是指：水文地质条件复杂。面对这样的工程建设任务，建设者充分发扬筑路铁军的精神，完美演绎一段新时代“愚公移山”传奇。