“工程大拿”眼中的品质工程——四川路桥桥隧品质工程现场交流会侧记

岁末年初，来自蜀道集团四川路桥80余名工程技术类专家齐聚宜宾，直奔“品质工程”而来，要问是哪一项工程？准确地说，那是在他们眼中心底不断探索和追寻的工程。

嘉奖 从一万消缺点到零缺陷

位于宜宾高县境内的渝昆高铁站前六标项目拌合站里，隆冬时节细雨纷飞，浸湿的地面如镜面映射着错落有致的拌和设备，项目安质部的凌海和他年轻的工友们将展板一字排开，相互提示整理头盔工装，面露喜悦与期待，他们即将迎来在心中顶礼膜拜的四川路桥业界专家，激动与忐忑的心情自是无法抑制。

等待中，凌海出示了一张“绿牌”，这是铁路行业特有的、在安全质量日常考核后对单项优质工程奖励的最高荣誉。如何拿到这张绿牌的？与会嘉宾们到达现场后，项目经理刘大成进行了介绍，为解决传统工艺中，挖掘隧道初期支护平整度差、不密实、超耗严重等问题，项目人员总结出了喷射混凝土“三喷三刮一收面”隧道七步施工法，还自主研发“刮板”工装，有效提高了初支平整度，经过3D扫描平整度达到98%，这在国铁这个项目的全路段建设中都起到了示范引领作用，用四川路桥总经理陈良春的话来说，隧道施工七步工法、以及“质量零缺陷”都是在过去的教训上总结出来的。

刚进入铁路建设时，甚至有人如此质疑四川路桥铁路建设项目部——“乡镇企业、散兵游勇”，从那时的一个项目上万个消缺点到现在的几乎“零缺陷”，从成绵乐客专建设开始，到已经建成通车的绵泸高铁内自泸段、到在建的成渝中线高铁、西（宁）成铁路、渝西高铁，到在建汉巴南铁路，肉眼可见，这支铁路建设新军在管理和施工方面已经完全适应铁路行业的规则与高标准，而且开始不断推陈出新，这是一条艰辛的自洽适应之路，是靠着怎样的信念迅速转变并走下来？“靠的就是蜀道人路桥人敢于担当的意识，自我革新的勇气，摒弃传统陋习并善于转危为机。” 在经历了十年铁路建设后，四川路桥铁建公司李玉友这么总结到。

励精图治十余年，蜀道集团所属的铁路管理和建设队伍也日趋成熟，创造了累计参与投资建设以及开展前期工作的铁路及轨道交通项目省内总里程超7500公里的成绩，省内总投资超9000亿元，有效助推全省综合交通运输体系建设不断攀升。

领先 20年后的事情今天想

距离渝昆高铁项目70公里外的“世界最大宽度公铁两用斜拉桥、世界最大跨度公铁两用钢箱梁斜拉桥”——宜宾临港长江大桥，由蜀道铁路投资集团川南城际铁路主导投建。这是川南城际铁路自宜线与渝昆高铁共同的过江通道，从开建伊始，它就自带高光。高光之下无滤镜，整个建设过程不容瑕疵。业主管理方指挥长川南城际铁路的韩冰说，在铁路建设行业的建设与管理方面，他们不仅有信心能做这件事，还能做好这件事。以宜宾临港长江大桥为例，长江上的公铁两用桥大多是中铁大桥局和中交二航局一起修建，但是这个项目，川南城际铁路公司作为业主方进行投建，四川路桥大桥公司和中铁大桥局分段承建施工，目前大桥已合龙，综合各方面的情况来看，四川路桥的施工情况已处于同行前列。

参加品质工程现场会的工程大拿们步行在已经合龙的宜宾临港长江大桥上，目光犀利，面对这项外界说来响当当的项目，他们的鉴别和思考依然是极具穿透力。作为项目施工方负责人和汇报人，四川路桥集团大桥公司的张凯在介绍到项目亮点时尤其引人关注，“在这座桥的施工中，我们最大的方案突破就是技术上采用全新的方式存梁、吊梁，基础采用组合围堰等几种创新方法，管理上也达到了建桥的效率之最……”此次会议的主持人陈良春斩钉截铁地说道，“蜀道集团的目标是建设国内领先、世界一流企业，必须要有更先进的设备、更优秀的工艺，绝不能跟在别人后面走。我们要率先提出未来的修桥模式，二十年后的事情今天想，才可以做好， 必须要有被别人追赶的信心和能力。”

横卧于万里长江上游的宜宾临港长江大桥，宛如一条银色巨龙在江水与云海之间伸展，随着建成通车时间的一步步靠近，它的雄浑气势也正在逐步呈现。

品质 由刷新自我的“工程大拿”用心缔造

宜宾，自然地理有三江——长江、岷江、金沙江；历史沿革有三史——2000多年建城史、3000多年种茶史、4000多年酿酒史，在它的脉络轨迹中，蜀道集团四川路桥建设者们用世世代代星火相传、一脉相承的技艺与精神，雕琢出了不可抹灭的建设和发展痕迹。

以桥梁项目为例，从1970年的宜宾岷江大桥到今天的宜宾临港长江大桥，在宜宾这座三江之城境内，有43座大型桥梁出自四川路桥。永不躺在过去的成绩之上，这是四川路桥人的脾气秉性。

现场观摩了渝昆高铁六标拌合站、高县隧道以及宜宾临港长江大桥后，80多名工程技术专家马不停蹄出现在蜀道城乡集团投建的三江国际会议中心，品质工程研讨会无缝衔接召开。会议要求坚持问题导向，聚焦现场交流主题，不能泛泛进行技术交流。会场迅速升温，脑细胞活跃度加速，交流发言直指问题、目标与解决途径。

会议释放信息量巨大。如何保持创新引领？如何推行标准化，除去施工板块标准化还将拓展哪些方面标准化？如何强化项目过程中的管理？会议激发反思力度极大。创新成果是不是可复制，产生效益如何、性价比如何？我们在同台竞技时从对手那里学到了什么？工程各项指标是不是高于标准？“路面十年无坑凼”能否实现？会议统一认识极其坚定：要助推蜀道集团企业愿景全面推进高速发展。必须清醒认识构建现代化交通产业体系是历史必然，由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变；坚持技术自信、文化自信，但绝不自负；要打造成为具有全球竞争力的世界一流工程综合运营商；在快速跨越过程中，必须严防陋习、摒弃陋习；只造精品工程不造合格工程；要有明确的四川路桥企业标准，不能让代代路桥人“交学费”；将“首件工程制”作为公司质量管理的红线进行管理；要以少数示范引领推动品质提升；全面推进创新引领、落实产业化。

3个多小时的交流会，句句掷地有声、件件事关重大，我们目睹到四川路桥工程技术的核心力量是如何针对专注领域做到专业性和权威性，也目睹到他们是如何对自己下“狠手”——刀口向内、刀刀见血、不断刷新自我，对从事的每一项任务如何进行极致追求。正是他们这些不断解剖自我、刷新自我的做法以及创造的工程成就，也让人们看到“敢于担当”的格局、思想，“永争一流”的作为、突破。

他们眼中的品质工程

什么是品质工程？按交通运输部的解释：品质工程是践行现代工程管理发展的新要求，追求工程内在质量和外在品位的有机统一，以优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可为建设目标的公路水运工程建设成果。

具体在从事过多年项目建设的几代工程专家们眼中，又各自有着怎样的解读呢？

“品质工程”意味着管理和技术上不断地突破、思想意识上不断地学习和探索，达到产品最优，效率最高，成本最低。

——四川路桥大桥公司 张 凯

品质这个东西，是一种感性的认识，对品质工程的追求就是一种赏心悦目的“心安”。

——四川路桥海外公司 虞业强

“品质工程”就是零缺陷、内实外美，它是舒心放心工程。

——四川路桥铁建公司 李玉友

坚持以“工艺+管理+创新”为引领，弘扬工匠精神，铸造品质工程。

——四川路桥桥梁公司 王 祥

品质工程：质量优秀（各项技术指标优于标准），外观形象好，施工技术方案先进，安全环保可控，尽量能装配化、智能化、信息化。

——四川路桥华东公司 聂 东

安全无事故、质量优良、进度达标、投资可控、环保达标、利用或总结了科技创新。

——蜀道铁路投资集团川南城际铁路 韩 冰

优质舒适，安全耐久，经济环保，大众认可的工程

——蜀道铁路投资集团川南城际铁路 盛明春

管理上体现工匠精神，突出专业化、标准化、信息化和精细化加上人本化；技术方面体现科技创新引领，推广先进技术，包括新技术、新工艺、新材料、新装备和新标准的探索与完善，对我们而言，施工智能化与数字化是发展方向，要坚持可持续发展，包括安全、环保、节能减排、绿色低碳等内容；质量管理则强调保障工程耐久性，注重建设与运营维护并重，工程实体质量、功能质量、外观质量和服务质量协调发展。我们现阶段正在做的是现有建设理念与模式正在进行转型升级，以此打造我们的品质工程。

——四川路桥建设集团股份有限公司 卢 伟

高品质做好顶层设计：要有先进的设备、高技术人才；高标准从严抓好项目落实：在“人、机、料、法”上抓落实；高品质抓好优化创新工作：设备的改进、工艺工法改进、工程设计的优化。

——四川路桥建设集团股份有限公司 刘德永

是不是品质工程，没有一个固定标准， 第一，设计上是不是最优，第二，施工是不是最好，没有大的遗憾，各指标高于标准。第三，工程寿命怎样。

——四川路桥建设集团股份有限公司 冯强林

坚强的领导、一流的队伍、严明的纪律、完善的制度、安全的措施、先进的工艺材料，兼备以上六个方面才可创造品质工程。

——原四川路桥建设股份公司 李文琪

品质工程就是内实外美、安全舒适、低碳环保。

——四川路桥建设集团股份有限公司 陈良春

工程大拿们都有一个愿望，建设没有遗憾的工程，没有遗憾的工程哪里找？无可否认，世上没有完美的工程，只有孜孜不倦追求完美的工程建设者。